De manera similar, para los vehículos livianos, se estima que al año 2034 se tendrá un flujo de 150 vehículos-día. Considerando, de manera conservadora, que la permanencia de cada vehículo ligero sea de 12 horas (según los turnos de trabajo en la etapa de operación), serían necesarios 75 estacionamientos para vehículos que permanecerán en simultáneo en el puerto. Sabiendo que el complejo de ingreso contará con 74 estacionamientos, y que en la Zona Operativa Portuaria se contará con 40 estacionamientos adicionales, la oferta de estacionamientos para vehículos livianos, conjetura la empresa, “quedará cubierta”.

Viaducto Subterráneo
El Viaducto Subterráneo tendrá una longitud de 2.447 m, de los cuales, la estructura del túnel será de 1.791 m de longitud. Los portales de ingreso estarán compuestos por estructuras de tipología falso túnel. El viaducto consiste en una estructura subterránea, proyectada bajo el nivel de terreno natural (la profundidad varía desde los 90 m hasta los 16 m con respecto a la cota del terreno superficial), construida en concreto armado. El viaducto tendrá un ancho máximo de 14 m y un gálibo de 5 m, tres carriles con señalización electrónica y vías de evacuación de emergencia, entre otros. Este componente conectará el Complejo de Ingreso con la Zona de Operaciones Portuarias, cruzando en subterráneo la Panamericana Norte, el Cerro Trinidad, y la Av. de la Marítima.

Rompeolas principal
La principal obra de abrigo con la que contará la nueva Zona Operativa Portuaria consiste en un rompeolas de aproximadamente 2.678 m de longitud, el cual se desarrollará en profundidades cercanas a los -16 m. La estructura del rompeolas estará compuesta por un núcleo de desmonte de cantera, caracterizado por rocas de 15 a 300 kg. Tanto en la parte interna como la externa, contará con una subcapa de 1.55 m de espesor, compuesta de rocas de rocas de 900 a 2.700 kg. En la parte externa, contará con una capa superficial de acrópodos de protección de 2 m de espesor, compuesta de dolos prefabricados de 10 toneladas. Esta última capa contará con un pie de protección contra la socavación, compuesto por rocas de 500 a 1.500 kg, asimismo, todas las capas en general contarán con un pie de protección contra la socavación de 18 m de ancho (en la parte externa) compuesto por rocas de 15 a 300 kg.

Obra de cierre
Consiste en una ataguía de rocas de aproximadamente 446 m de largo en forma de “L” que se ubicará de forma colindante al frente de atraque 3 y al pie de la punta Chancay. Se desarrollará en profundidades promedio a los -7 m NMBSO y encerrará un área de relleno de aproximadamente 5.3 ha. La estructura de este componente estará compuesta por un núcleo de desmonte de cantera compuesto por rocas de 15 a 300 kg, el cual estará protegido exteriormente por una coraza de rocas de 900 a 2.700 kg. Sobre la explanada a construir dentro de los límites de este componente, no se construirá ninguna infraestructura ni se desarrollará ninguna actividad operativa, sino que servirá como área de reserva para un futuro proyecto de ampliación del puerto de Chancay, para el cual se gestionarán los permisos y la certificación ambiental correspondientes.

Enrocados de protección
Los enrocados de protección se construyen en los taludes ubicados en la parte inferior de las estructuras de atraque (muelles). Servirán para proteger los taludes de las condiciones de oleaje. El material de protección estará compuesto por material rocoso. En el caso de los muelles 3 y 4, la protección consistirá en un relleno primario de material de desmonte de cantera, seguido de una capa de 0.5 m de espesor, compuesta de rocas de 20 a 50 kg y una capa de protección tendrá un espesor de 1 m y estará compuesta por rocas de 300 a 700 kg. En el caso del Muelle 2, la protección consistirá en un relleno primario de material de desmonte de cantera, seguido de una capa de 0.5 m de espesor, compuesta de rocas de 20 a 50 kg y una capa de protección tendrá un espesor de 1 m y estará compuesta por rocas de 60 a 300 kg.

Rompeolas secundario
Este componente consiste en un espigón de 230 m de longitud, que se cimentará a una profundidad máxima de -9 m NMBSO. La estructura del rompeolas secundario estará compuesta por un núcleo de desmonte de cantera que consiste en rocas de 15 a 300 kg y una coraza de protección de rocas de 1.500 a 3.000 kg. Asimismo, contará con un pie de protección contra la socavación compuesto por rocas de 15 a 300 kg, en un ancho de 5 m en ambos laterales. Se ubicará al lado norte oeste de la Punta Chancay.

Geotubos
La colocación de elementos tipo geotubos en las playas al norte de Punta Chancay han sido diseñados para interrumpir el transporte transversal de sedimentos (en particular, desde la playa hacia el mar), y sirven para atenuar los efectos de erosión de corto plazo, ocasionados por efecto de los eventos energéticos (tormentas). Además, actúan como una última barrera de defensa en caso de que el trasvase de arena sea insuficiente para un período específico de tiempo, evitando un retroceso excesivo de la línea de costa, de modo de otorgar un mayor nivel de seguridad a la medida planteada.

Los geotubos son contenedores cilíndricos que se llenan por bombeo con una mezcla de agua y arena. El agua escapa por la trama del geosintético y la arena queda retenida dentro, formando una sección aproximadamente elíptica. El material de relleno será obtenido del mismo lugar de emplazamiento, por lo que no se requerirán adquisiciones desde una cantera externa. Los geotubos están compuestos por fibras o hilos trenzados de geosintético de polipropileno (material inerte, no contamina y no impacta en el medio ambiente) y tejido en rollos, de color beige o color arena, confeccionados y cocidos en forma cilíndrica, con una resistencia mínima de 200 kN/m a la tracción en ambas direcciones.

Estructuras de atraque, amarre y fondeo
El puerto de Chancay contará en total con tres frentes de atraque y cuatro muelles para el atraque de las naves y las operaciones de embarque y descarga de productos.

El Muelle 1 (frente de Atraque 1) consistirá en un muelle espigón de atraque de 295 m de longitud y un ancho de 22 m. Su cota de coronamiento alcanzará los +4 m NMBSO. Será destinado al embarque y desembarque de graneles agroalimentarios, carga general y carga rodante. El muelle de este frente contará con pilotes metálicos de diámetros de 760 mm (verticales e inclinados), sumando una cantidad total de 120. Sobre estos pilotes se construirá una losa de concreto armado de 80 cm de espesor, la cual estará apoyada sobre vigas longitudinales y transversales, hechas también de concreto armado.

El frente de atraque 2 (los muelles 3 y 4) consistirá en un muelle marginal de atraque de 860 m de longitud, capacidad suficiente para el frente de atraque de dos barcos portacontenedores en simultáneo. El ancho del muelle marginal en este frente de atraque será de 40.4 m y su cota de coronamiento alcanzará los +4 m NMBSO. Será destinado al embarque y desembarque de contenedores, para lo cual, se instalarán nueve grúas tipo pórtico sobre esta estructura. El calado total en este frente de atraque será de -17.8 m NMBSO.

El Muelle 2 (frente de atraque 3) implica un muelle marginal de atraque de 275 m de longitud y un ancho de 33.5 m. Será destinado al embarque y desembarque de carga general y rodante; para ello, este frente de atraque contará con dos grúas móviles de muelle.

Cada muelle contará con equipos de defensa que amortiguarán el contacto entre la losa y el casco de las naves durante el atraque (19 equipos de defensa para el Muelle 2 y 50 equipos de defensa para los muelles 2 y 3). El equipo de defensa consistirá en defensas de cono de caucho (SCN1300 F2.0) cuya energía de impacto será de 1.045 kN.m y reacción de 1.409 kN. El equipo para el amarre estará compuesto por bitas tipo T 150 MT de acero, normadas por la ASTM 536.

Explanada en el frente de atraque 2
La explanada en el frente de atraque 2 constituirá un área de respaldo para las operaciones de manejo y transporte de contenedores que se lleven a cabo en los muelles 3 y 4. Sobre esta explanada se construirá el patio de contenedores. Sus dimensiones superficiales serán de 956 m de largo por 336 m de ancho, llegando a una cota de coronamiento de +4 m. Se utilizará material rocoso para el relleno, el cual será confinado por un sistema de ataguías que se construirá a todo lo largo de la explanada.

Explanada en frente de atraque 3
La explanada en el frente de atraque 3 constituirá un área de respaldo para las operaciones de manejo y transporte de carga general y rodante que se lleven a cabo en el Muelle 2. Sus dimensiones superficiales serán de 275 m de largo por 65 m de ancho, llegando a una cota de coronamiento de +4 m. El material predominante será similar al utilizado en el rompeolas principal, dado que esta explanada es básicamente una extensión del mismo. Para conformar el núcleo, se utilizarán rocas de 15 a 300 kg.

Equipos
Se estima que se adquirirán nueve grúas pórtico de muelle para operar en los Muelles 3 y 4 de la Zona Operativa Portuaria. Serán destinadas a los trabajos de embarque y descarga de contenedores. En tanto, la empresa contempla hacerse con 30 grúas pórtico de patio, las cuales serán utilizadas en el Sitio 3 de la Zona Operativa Portuaria. Este equipamiento será destinado a las actividades de distribución y apilamiento de contenedores. También han previsto la adquisición de cinco reach stacker que serán utilizados en el futuro patio de contenedores. Su función principal será el apilamiento de contenedores. Estos equipos tendrán una capacidad promedio de carga de 45 t en primera fila y 21 t en la tercera, y podrán apilar hasta 5 filas de contenedores.

Sobre el patio de contenedores llenos se ubicarán 30 grúas pórtico de patio (CARMG), las cuales serán dispuestas de a dos por cada espacio donde se almacenarán los contenedores. Asimismo, se contará con cinco reach stacker, que se utilizarán para el izaje y apilamiento de contenedores.

Faja transportadora de gráneles
Para las operaciones de transporte de graneles agroalimentarios desde el Muelle 1 hacia los silos, el puerto de Chancay contará con una faja transportadora de graneles. Esta faja recepcionará en el Muelle 1 la carga a granel vertida desde las tolvas de recepción, ubicadas también en este muelle. La faja transportadora tendrá una longitud estimada de 450 m (recorrerá el Muelle 1 y el área de acopio de gráneles para gráneles sólidos). Su estructura estará conformada por reticulados de perfiles de acero y pilares metálicos, los cuales serán el soporte de la faja transportadora. La faja contará en todo su recorrido con una cubierta superior, con el fin de evitar mermas de material y dispersión al aire de material particulado. Asimismo, en los puntos de entrega a cada sistema de derivación (para el silo australiano y los silos verticales), se contará con colectores de polvos y sistemas de recepción y almacenamiento de material residual, con el fin de garantizar una operación limpia en el traslado de los graneles agroalimentarios hacia los silos de almacenamiento.

Edificio de operaciones
La funcionalidad de este edificio es concentrar las oficinas de operación y las salas de control tanto para el área de contenedores como para el área de productos a granel. Por tanto, en su diseño contempla un área de recepción, comedor, salas de control, oficinas de personal de operación, salas de reuniones y baños. Esta edificación contará con seis niveles de 868 m2 cada uno. El sistema constructivo de este edificio será de albañilería confinada. Para el techo, se proponen paneles extraíbles para crear techos suspendidos. Estos paneles serán de un material resistente a la humedad, compactos y modulares.

Patio de contenedores llenos y refrigerados
Este componente se emplazará en un área de aproximadamente 32.4 ha y contará con una capacidad estática de 7.670 TEU para contenedores llenos y 600 TEU para contenedores refrigerados (almacenamiento). El tipo de material que se colocará sobre la superficie de este patio serán bloques de concretos entrelazados, los cuales transmitirán las cargas de los distintos tipos de contenedores, del flujo vehicular y de la maquinaria hacia las subcapas del pavimento.

Patio de carga peligrosa contenerizada
Consistirá en un área pavimentada que se emplazará en un área aproximada de 1.9 ha y tendrá una capacidad estática de 240 TEU (almacenamiento). Este patio contará con una superficie pavimentada (bloques de concreto que descansan sobre una cama de arena) y será destinada al almacenamiento temporal de carga peligrosa contenerizada. Perimetralmente, contará con una red de drenaje de aguas de enfriamiento y aguas residuales en caso de incendios, las cuales se derivarán hacia una piscina de accidentes (500 m3 de capacidad).

Patio de carga general y contenedores vacíos
El puerto contará con tres patios de carga general, sumando en total un área de almacenamiento de 5 ha para este tipo de carga. Los tipos de carga general que se manejarán pueden ser cargas sueltas, embaladas o empaquetadas en bidones, sacos o pallets.

Por otro lado, el patio de contenedores vacíos consistirá en un espacio de aproximadamente 2.15 ha, que contará con una capacidad estática de 794 TEU (almacenamiento) y que será destinado al almacenamiento de contenedores vacíos.

Patio OOG
Este patio estará destinado al almacenamiento de carga extra dimensionada (OOG), la cual será manejada dentro de contenedores flat rack u open top de 40’, para lo cual contará con una capacidad estática de 160 TEU (almacenamiento). La carga sobredimensionada que podrá almacenar este patio consiste en neumáticos, tanques y/o piezas metálicas de grandes dimensiones. Cabe señalar que ninguna de las cargas sobredimensionadas que manejará el puerto y almacenará en este patio será del tipo peligroso.

Silo australiano
Este componente será una estructura de cubiertas metálicas laterales y cubierta superior de lona especial. La capacidad de esta estructura será de aproximadamente 37.500 m3 y se emplazará en un área de aproximadamente 4.000 m2, alcanzando una altura total de 17.6 m. Se instalará una torre metálica de elevación de carga de 53×60 cm de sección y una altura igual a la del silo. Además, superiormente a la estructura, se contará con una faja transportadora para la disposición uniforme de los gráneles sólidos en el interior.

Silos verticales
Cosco Shipping construirá una batería de 12 silos de aproximadamente 60.000 m3 de capacidad, la cual se emplazará en un área estimada de 7.800 m2. Contarán con un sistema de recepción simultánea de dos camiones mediante torres de transferencia de gráneles que se conectarán a una cinta transportadora, la cual distribuirá los gráneles en cada silo de manera uniforme. Para el despacho de la carga hacia los camiones se ha proyectado la construcción de dos silos de 245 m3. Los silos estarán conformados por estructuras metálicas (planchas corrugadas de acero) protegidas con baño de zinc. La cimentación que soportará la carga estará constituida por anillos de cimentación de concreto armado.

Por su parte, Southern Perú anunció un adelanto de la fecha de inicios de operaciones del proyecto, que antes estaba previsto para el 2032. Oscar González Rocha, presidente de la compañía, declaró que ahora se prevé iniciar en 2029, tres años antes de lo planeado. En ese sentido, se espera que en el mejor de los casos el proyecto Michiquillay pueda iniciar la etapa de construcción de mina en 2027.

Es importante recordar que Michiquillay tiene el potencial de convertirse en una de las minas de cobre más grandes del Perú, generando oportunidades de desarrollo para el departamento de Cajamarca mediante la creación de nuevos puestos de trabajo para las comunidades locales y contribuyendo con impuestos y regalías en beneficio de los gobiernos locales, regional y nacional.

¿Cuándo comenzará a ejecutarse el proyecto Reposición Antamina? ¿Les falta acaso algún permiso gubernamental o todo está en manos de la empresa?
Compañía Minera Antamina S.A. tiene previsto iniciar la etapa de construcción de mina del proyecto Reposición Antamina en 2025. Recordemos que el 14 de febrero del presente año el SENACE aprobó la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado del proyecto; posterior a ello, en abril, el titular minero presentó a la Dirección General de Minería del MINEM la solicitud de Modificación de la Concesión de Beneficio para su ampliación de área sin modificar la capacidad instalada, para el recrecimiento de la presa principal de relaves. Actualmente, dicha solicitud de modificación viene siendo evaluado por la Dirección General de Minería.

¿Sigue siendo el financiamiento el principal obstáculo de Bear Creek para poner en marcha su proyecto Corani?
El proyecto minero Corani operado por Bear Creek Mining S.A.C tiene el potencial de ser la mina de plata más grande del mundo. En abril del presente año el SENACE otorgó la conformidad al Tercer Informe Técnico Sustentatorio que comprende la modificación del cronograma de actividades del proyecto. Por parte del MINEM, el proyecto cuenta con las autorizaciones emitidas por la Dirección General de Minería para el inicio de actividades de explotación y construcción de la planta de procesos metalúrgicos. Sin embargo, Bear Creek continúa evaluando alternativas de financiamiento para que pueda iniciar con las obras de infraestructura.

Viceministro, ¿qué noticias tenemos del proyecto de ampliación de Toromocho? ¿Ya ha concluido?
El proyecto Ampliación Toromocho se desarrolla en dos fases, Chinalco culminó la construcción de la fase I del proyecto en el cuarto trimestre de 2020, el cual consistía en la ampliación de la capacidad de planta de 117,200 a 140,640 toneladas por día. Actualmente, Chinalco se encuentra a puertas de culminar la construcción de la fase II del proyecto que contempla la ampliación de capacidad de planta de 140,640 a 170,000 toneladas por días, se espera la puesta en marcha de la fase II en los próximos meses.

¿Qué significa para el país y para la industria que el proyecto Tía María haya podido avanzar socialmente?
El avance social que ha tenido el proyecto Tía María significa grandes oportunidades económicas para los pobladores del departamento de Arequipa, generando puestos de trabajo y dinamizando la economía local. Por ello, es importante el involucramiento de las poblaciones locales desde las etapas tempranas de la minería, mediante el diálogo continuo y transparente, con la finalidad de asegurar nuevos proyectos para fortalecer nuestra minería y la economía en su conjunto.

Por otro lado, el avance social del proyecto Tía María da una señal positiva para los inversionistas y refuerza la confianza empresarial, generando un círculo virtuoso de renacimiento de proyectos pendientes. Precisamente, el éxito de avanzar socialmente radica en un diálogo constante y transparente de la empresa minera con las comunidades. Las empresas mineras líderes en gestión social son aquellas que han logrado construir relaciones sólidas con las poblaciones locales, comprendiendo sus preocupaciones e intereses.

¿Qué podemos esperar realmente del proyecto de Ventanilla Única del MINEM?
Con la implementación y desarrollo de la VUD MINEM, se espera que los permisos, autorizaciones, opiniones y consultas que se requieren de las entidades públicas para el inicio de las actividades mineras de exploración, explotación y concesión de beneficio sean de forma célere, simplificada, transparente, predecible, con mejora en la productividad, eficiente, eficaz y principalmente que sea confiable para los inversionistas mineros interesadas en realizar actividades de gran y mediana minería en el Perú.

Asimismo, se espera continuar con la simplificación de procedimientos administrativos mineros, cubrir la necesidad de la gestión institucional de manera integral y permitir la interoperabilidad con entidades de la administración pública y usuarios, a lo largo de toda la vida del proyecto minero. Respecto a este punto de simplificación se ha avanzado en la emisión de algunas normas para permitir procesos más ágiles como por ejemplo la declaración jurada presentada por el titular de la concesión de beneficio que permite agilizar a la autorización de funcionamiento de la concesión de beneficio, la ampliación de la capacidad instalada al 10% adicional sin necesidad de modificar la concesión de beneficio, las modificaciones introducidas en los FTA para exploración, el procedimiento de adecuación de componentes (PAD) y otras más.

Con respecto a la formalización minera y la minería ilegal, ¿cuál es ahora la estrategia del Ejecutivo? Hemos tenido noticias de ataques a Poderosa y evaluaciones que concluyen que el Reinfo ha servido de poco. ¿Cómo resolver algo tan complejo?
El delito de la minería ilegal no forma parte de las funciones y competencias del MINEM, esta obedece más al accionar de instituciones como el Ministerio del Interior y la Fiscalía. Por ello, nosotros desde la DGFM hemos destinado todos nuestros esfuerzos en promover la formalización minera a fin de cumplir con los plazos establecidos por las normas vigentes.

El Ministerio de Energía y Minas, a través de la DGFM, administra el Registro Integral de Formalización Minera (REINFO), como una herramienta que permita el control y ordenamiento del proceso de formalización. Desde el año 2013, se apertura este registro con el fin registrar a los mineros en vías de formalización y brindarles seguimiento y asistencia técnica para el cumplimiento de sus obligaciones y requisitos que permitan culminar con su proceso de formalización. Tras una serie de reaperturas y prórrogas se estableció que ningún minero pueda incorporase al REINFO y que aquellos mineros en vías de formalización inscritos tienen hasta el 31 de diciembre del 2024 para culminar con su proceso de formalización. A la fecha existen más de 2000 mineros formalizados a nivel nacional.

Este proceso que surgió como una forma de ayudar a aquellos que estaban en el proceso de formalización ha sido mal usado por algunas personas que han incurrido en actividades ilegales. En ese sentido venimos realizando un sinceramiento que permita identificar a aquellos mineros que si desean formalizarse y excluir aquellos que no tienen la intención de hacerlo. No olvidemos que los protagonistas de este proceso son los propios mineros en vías de formalización; por lo cual, dependerá mucho de su compromiso para lograr la formalización. Otro actor fundamental en este proceso son las DREM/GREM a nivel nacional, las cuales tienen entre sus competencias la facultad de formalizar a los mineros que cumplan con lo que exige la norma.

Sol del Pacífico se ha destacado como una de las empresas más innovadoras y eficientes en el sector del transporte de minerales en el país.

“Perú es un país minero, participar en la cadena logística es una oportunidad muy especial, nos permite dar trabajo a muchos colaboradores”, afirma Luis Barthé, gerente general de Sol del Pacífico. Esta visión estratégica llevó a la empresa a especializarse en el transporte de minerales, un sector lleno de desafíos.

Uno de los mayores retos a los que se enfrentaron en sus primeros años fue el aumento de asaltos a camiones en el 2010, cuando el alza del precio de los minerales atrajo bandas criminales.

“Fuimos objeto de robos de camiones completos de mineral. Incluso nuestros conductores sufrieron daños físicos”, recuerda el gerente.

El equipo de seguridad diseñó un plan innovador que incluyó la instalación de GPS en los vehículos, tránsito en convoys y ploteo en camionetas, medidas que les permitieron evitar nuevos robos y les otorgaron un estándar de seguridad en la industria.

Además, cuando la empresa logró ingresar a operar para una de las compañías mineras más grandes del país, enfrentó el desafío de transportar en una ruta muy larga, con una geografía extrema, transitando entre 4,000 y 5,000 m.s.n.m. con el 70% de trocha, con lluvias, granizo, hielo y nieve. Adicionalmente, una zona caliente por los conflictos sociales.

Circunstancias como estas condicionaron el desarrollo de un innovador plan integral de seguridad y medio ambiente. Es así que, aprovechando la experiencia en otras zonas del país, la empresa implementó soluciones disruptivas enfocadas en proteger tanto a las personas como al entorno.

Innovación y sostenibilidad como pilar de la diferenciación
“Nuestro sistema patentado en 2005 ha revolucionado la industria. Evita la contaminación ambiental, previene derrames y reduce significativamente el riesgo de robo del mineral”, destaca el gerente general, Luis Barthé.

Este avance no sólo refuerza el compromiso de Sol del Pacífico con la seguridad, sino que también la posiciona como líder en soluciones sostenibles para el sector minero.

Hacia finales de 2008, Sol del Pacífico atravesaba una situación financiera crítica. Sin embargo, a pesar de las dificultades, la empresa no se dio por vencida.

Con un esfuerzo extraordinario, lograron administrar sus pasivos al mismo tiempo, comenzaron a promover el invento que habían desarrollado años antes: un sistema de encapsulado hermético para el transporte de minerales, el cual estaba diseñado para resolver problemas graves como la contaminación y las pérdidas de producto que hoy es estándar y obligatorio en el Perú; sin embargo, necesitaban una oportunidad para demostrar su eficacia.

Esa oportunidad llegó cuando Minera Corona aceptó probar el sistema. La prueba fue un éxito, confirmando que los vehículos encapsulados no solo prevenían la polución y los derrames, sino también el robo del mineral, ofreciendo una solución integral para los desafíos del transporte minero.

Dicho invento se patentó el 2005, pero los resultados y el éxito se vieron recién a partir de la experiencia en Corona; marcando un hito en su historia y consolidando su compromiso con la seguridad y el medio ambiente.

A partir de ese momento, la empresa experimentó un crecimiento significativo. Para el año 2009, se había convertido en el principal transportista de Minera Corona y marcó el inicio en otras operaciones mineras cada vez de mayor relevancia en el país.

El sistema patentado no solo ofrecía una solución técnica avanzada, sino que también posicionó a la empresa como un líder innovador en la industria minera, con un fuerte enfoque en la sostenibilidad.

Tiempo después, en el año 2020, Sol del Pacífico realizó una inversión estratégica en el corredor minero sur, con la adquisición de un terreno de 47 hectáreas en el distrito Coporaque, provincia Espinar, región Cusco, para atender a su principal cliente: Minera Las Bambas.

Aquí construyeron la base de operaciones más grande del país, equipada con energía fotovoltaica a través de paneles solares, la cual representa hoy en día el 80% de la energía que consume la base. Esta base puede albergar hasta 1500 camiones y permite a la empresa reducir significativamente sus emisiones de gases de efecto invernadero.

“Es un claro reflejo de la visión de liderazgo de Sol del Pacífico en el sector minero y su compromiso con el desarrollo del país”, afirma el gerente.

Compromiso con el medio ambiente y el uso de GNL
En el 2024, la empresa dio un paso adelante en la adopción de tecnologías sostenibles al ser pioneros en el uso de flotas de camiones a Gas Natural Licuado (GNL) para el transporte de minerales.

“Decidimos cambiar a GNL para reducir nuestro impacto ambiental y ofrecer precios más competitivos a nuestros clientes”, comenta Luis Barthé.

Esta transición hacia combustibles más limpios les ha permitido reducir significativamente sus emisiones de gases contaminantes, sobrepasando las exigencias ambientales del sector minero y alineándose a estándares de las mayores economías de Europa y el mundo.

“El GNL es, sin duda, el combustible del futuro inmediato para el transporte pesado en el Perú. Es más limpio, sostenible y abundante en nuestro país”, añade el gerente.

Además, la empresa ha apostado por camiones Shacman, una marca que cumple con los exigentes requisitos geográficos del Perú, especialmente en altura y fiabilidad, necesarios para operar en las rutas más complejas del país.

Reconocimientos y proyecciones futuras
El liderazgo del gerente general ha sido reconocido con el premio “Líder Empresarial del Cambio – LEC 2024”, otorgado por EY Perú y El Comercio.

“Este premio es un reconocimiento no solo a mi trayectoria, sino al compromiso y pasión de todo el equipo”, expresó Luis Barthé. “Es una muestra clara de que, con perseverancia, ética y un equipo motivado, se pueden lograr grandes cosas”, explaya.

Mirando hacia el futuro, Sol del Pacífico prevé que el transporte de carga en los próximos 20 años estará marcado por la innovación tecnológica, la sostenibilidad y el cumplimiento de nuevas regulaciones.

“Habrá una creciente presión para que las operaciones estén alineadas con el cuidado del medio ambiente, y nosotros estamos preparados para liderar ese cambio”, concluye el gerente.

Una empresa en constante evolución
Sol del Pacífico continúa consolidándose como un referente en el transporte de minerales, no solo por su capacidad de adaptación a los cambios del mercado, sino también por su constante innovación en tecnología, seguridad y sostenibilidad.

Con una visión de futuro clara y un equipo comprometido, la empresa está posicionada para liderar el sector en los próximos años, marcando la pauta de cómo el transporte de carga puede ser más eficiente y amigable con el medio ambiente.

EJECUCIÓN PRESUPUESTAL
A pesar de las dificultades antes mencionadas, año a año, Amsac suele ejecutar en remediación de pasivos, el 100% del presupuesto que planifica, según las asignaciones que le proporciona el Estado.

Según el funcionario Ormeño, la clave de su desempeño está en su “capacidad de gestión, una cultura de agilidad organizacional y el trabajo en equipo: Amsac ha desarrollado una cultura que le permite responder rápidamente a los desafíos de la remediación. Además, el buen gobierno corporativo, con la renovación de todas sus certificaciones ISO (ISO 9001, ISO 14001, ISO 37001 e ISO 45001), y los recientes pasos para incorporación de BIM y PMO, mejora la transparencia y eficiencia en su operación.

Por otro lado, para asegurar que los recursos asignados a la remediación sean gestionados de manera exclusiva y eficiente, Amsac crea fideicomisos ambientales que garantizan que los fondos se utilicen exclusivamente para las actividades de remediación, bajo estrictos lineamientos financieros.

AVANCES Y LOGROS SIGNIFICATIVOS
Los importantes resultados obtenidos por Amsac, a veces pueden percibirse como insuficientes ante la magnitud del problema que representan los pasivos ambientales mineros. Además, es común que se confunda el alcance de sus funciones con otros problemas ambientales que no están bajo su competencia, lo que puede llevar a que sus logros no reciban la difusión ni el reconocimiento público que realmente merecen. Esto ocurre a pesar de haber sido objeto de reconocimiento a nivel nacional como internacional, destacando su contribución a la remediación ambiental en el país.

Un ejemplo claro es el Proyecto Delta Upamayo, ubicado en los límites de Pasco y Junín, que durante años fue gravemente afectado por residuos mineros, deteriorando la calidad del agua y el ecosistema circundante. Amsac ha logrado neutralizar y revegetar más de 48 hectáreas de suelos afectados por sedimentos, manteniendo los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) y parámetros por debajo de los Límites Máximos Permisibles (LMP) restaurando así el ecosistema y permitiendo el retorno de especies de flora y fauna.

Por otro lado, el proyecto Excélsior en la región Pasco, ha representado un desafío técnico y ambiental de gran complejidad, debido a su ubicación en zonas de alta altitud, extensión y la magnitud de material contaminante acumulado estimado en 55 millones de toneladas. A través de una inversión de S/ 185 millones, Amsac ha superado estos obstáculos mejorando significativamente la calidad del aire (reducción de PM10) y el agua (reducción de metales pesados), beneficiando a más de 9,000 personas.

En la cuenca del Rímac, en Huarochirí, el proyecto de remediación Caridad, es también un ejemplo de éxito en Amsac, con una inversión de más de S/140 millones. Su primera etapa concluyó en julio. Los sedimentos y material contaminado han sido encapsulados. Allí se han desarrollado trabajos de remoción y encapsulamiento impermeabilizado de más de 430,000 m3 de desmontes y relaves. Este es un proyecto en el que Amsac ha empezado a incorporar la metodología BIM (Building Information Modeling) para la fase de post cierre. “Ahora estamos los pasos necesarios para aplicarlo gradualmente a todos nuestros proyectos”, subraya Ormeño.

EL CASO DE LA OROYA
Los significativos avances en remediación de suelos en La Oroya son otras de las labores que ha generado el reconocimiento de los pobladores y autoridades locales. La Oroya es una ciudad ubicada en el departamento de Junín. Allí, en 1922, la empresa estadounidense Cerro de Pasco Cooper Corporation instaló el Complejo Metalúrgico de La Oroya para procesar concentrados de minerales con altos niveles de plomo, cobre y zinc. El complejo fue nacionalizado en 1974 y operado por el Estado hasta 1997, cuando fue adquirido por Doe Run Company a través de su filial Doe Run Perú. En 2009, debido a la crisis financiera de la empresa, las operaciones del complejo se suspendieron. El complejo metalúrgico generó durante décadas niveles de contaminación muy altos que han afectado la zona y a los habitantes. La actividad dejó “trazas de contaminantes dispersos en aire y suelo”, precisa Ormeño.

En La Oroya urbana —sintetiza Ormeño— “Hemos retirado la superficie de suelo contaminado, lo hemos dispuesto en espacios especialmente adecuados para ello, y hemos cubierto con capas de pavimentos de concreto, aceras y alamedas”. Las labores de remediación en lo que Ormeño denomina La Oroya Urbana tienen un avance del 90%. Las principales áreas intervenidas en la zona urbana se concentran en los distritos de La Oroya y Santa Rosa de Sacco.

En el caso de La Oroya rural resalta el proyecto Calioc que, en sus sucesivas etapas, ha logrado recuperar más de 800 hectáreas, logrando ser reconocido con el premio Creatividad Empresarial 2023 de la UPC. “Por supuesto, hemos tenido el apoyo del gobierno local y hemos podido articular labores”, resalta el funcionario de Amsac.

PERSPECTIVAS FUTURAS
En medio de los desafíos inherentes a la remediación ambiental, Amsac mantiene una proyección optimista y responsable hacia el futuro, con la finalización de proyectos clave programados para 2024, como Excélsior, Caridad, y Los Negros (Cajamarca), y para 2025 la continuación y culminación de Azulmina 1 y 2, Caudalosa 1 (Pasco) y Chucchis Rural (La Oroya). Además, proyectos como Huaynacancha ya están en proceso de licitación, lo que refleja la capacidad y estrategia de Amsac para enfrentar los desafíos de manera eficaz.

Estos proyectos no solo restaurarán ecosistemas gravemente afectados y mejorarán las condiciones de vida de las comunidades cercanas, sino que también logran devolver la confianza en una minería responsable y sostenible.

En cuanto a las perspectivas del sector, Ormeño sugiere que el sector privado podría asumir un rol más protagónico en la remediación de pasivos ambientales mineros. Una de las propuestas que Amsac ha planteado es incorporar la remediación en el mecanismo de Obras por Impuestos, permitiendo que empresas privadas contribuyan directamente a la restauración ambiental mientras cumplen con sus obligaciones tributarias. Esta alternativa aceleraría la ejecución de proyectos de remediación, generando un mayor involucramiento del sector privado en la protección y recuperación del medio ambiente.

Con esta visión, Amsac no solo apunta hacia la culminación de sus proyectos inmediatos, sino que también busca ampliar el alcance de la remediación en el Perú, explorando nuevas formas de financiación y colaboración para asegurar un futuro ambiental más seguro.

Del río a su mesa: el paiche
Trayendo lo más exquisito de los ríos amazónicos, se exhibieron las hamburguesas, nuggets, salchichas y cortes especiales que pescadores de Puinahua, agrupados en la organización Arahuana Fish, producen con carne de enormes paiches que extraen, de forma sostenible y planificada, de la Reserva Nacional Pacaya Samiria.

La pesca responsable del paiche y su óptimo aprovechamiento ha sido resultado del Proyecto Innovación Pesquera, promovido por PetroTal y la asociación civil Despensa Amazónica, en coordinación con el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp) y la Municipalidad Distrital de Puinahua.

Gracias a la incorporación de modernas técnicas de manipulación y la cadena de frío permanente, el paiche ganó mayor calidad y su carne se apreció de mejor manera, pasando de costar de 10 soles a entre 45 y 60 soles el kilo y sirviéndose en las mesas de prestigiosos restaurantes como La Rosa Náutica, Maido y La Patarashca.

“Gracias a la asistencia de empresas y organizaciones, como PetroTal, nuestro paiche, un pescado rico en proteínas, minerales y bajo en grasas saturadas, ha cobrado mayor notoriedad en el mercado local y extranjero y nos ha permitido elevar nuestras ganancias”, dice Watson Flores, pescador de la OSPPA Arahuana Fish.

Con los huevos de taricaya
Así también, otro de los productos expuestos a los visitantes fueron los huevos de la taricaya, una emblemática tortuga amazónica de Pacaya Samiria, los cuales son comercializados empacados al vacío y con registro sanitario o también sirven como insumo para la preparación de derivados de panificación.

Estos huevos, ricos en proteínas, ácidos grasos y vitaminas A y D, son despachados por Pacaya S.A., un emprendimiento comercial sostenible al que apoya PetroTal como parte del Plan de Compensación Ambiental y de su convenio con el Sernanp, que promueve con éxito la preservación de las tortugas en la reserva nacional.

Los huevos de taricaya tienen relevancia ambiental, social y cultural. Ambiental, porque contribuyen al repoblamiento de la tortuga en su medio natural; social, porque los ingresos de la venta son directamente para las familias que trabajan en la conversación de la especie; y cultural, porque rescatan el valor ancestral del alimento.

“PetroTal ha sido un aliado estratégico para empezar de cero con esta idea de negocio, partiendo de la formalización misma de la empresa, pasando por el desarrollo de la cadena productiva, hasta el posicionamiento comercial para lograr ventas a mayor escala en nuevos mercados”, afirma Natalia Ángulo, gerente general de Pacaya.

El rey del maíz
Gran atención también concitó las semillas de maíz amarillo duro producidas por la empresa El Rey Selva S.A.C., un emprendimiento conformado por familias de la comunidad nativa Huacrachiro y que recibe la asesoría del proyecto SATI de PetroTal, cuya finalidad es promover iniciativas agrícolas, acuícolas y de crianza de animales menores.

Las semillas de maíz amarillo de Puinahua, debidamente certificadas y de alta demanda en el mercado loretano, pertenece a la especie Marginal 24 Tropical, la cual se adapta a las más exigentes condiciones climáticas de la Amazonía y es resistente a plagas y enfermedades, lo que lo convierte en un producto de calidad comprobada.

“El acompañamiento de PetroTal, a través de los especialistas del SATI, ha generado valor al negocio. Hoy, nuestras semillas certificadas se pueden vender hasta en 8 soles el kilo y tienen como principal comprador al Gobierno Regional de Loreto. Estamos mejorando cada día”, atestigua el gerente general de El Rey Selva, Celso Ricopa.

La poderosa harina
De manera similar, el proyecto SATI también ha ofrecido asistencia técnica a Las Puinahuinas S.A.C., negocio dedicado a la elaboración inocua y eficiente de harina de plátano, alto en fibra y libre de gluten, rico en potasio y con un sabor suave y natural, que lo hace un insumo versátil para cocinar desde panes hasta mazamorras.

Constituida por mujeres de la comunidad nativa Áncash, esta empresa vende su producto en pequeñas cantidades a la población en general, y, en paralelo, se está contactando con los proveedores de los programas sociales del Estado, como Qali Warma, para sentar una alianza comercial y escalar sus ventas a mayor dimensión.

“Once mujeres tuvimos la idea de elaborar harina de plátano y hoy es una realidad gracias a PetroTal. Apoyamos el desarrollo de Puinahua y continuamos mejorando nuestro producto para que se haga conocido en toda la región y así beneficiar a los niños con un alimento nutritivo”, resalta Lucy Tamani, socia de Las Puinahuinas.

Sumado a lo anterior, comentó que Cálidda, la distribuidora de gas en Lima y Callao, presentó al Minem una propuesta para la modificación del contrato de concesión, que comprende la ampliación del plazo de concesión por un periodo de 10 años para extender el área a las regiones Ayacucho, Huancavelica, Apurímac, Cusco, Junín, Ucayali y Puno.

Sin embargo, precisó que el desarrollo de estos proyectos depende en buena parte de la aprobación de la tarifa nivelada, es decir, que el precio a pagar por el servicio sea el mismo tanto en Lima como en las demás regiones y que, a su vez, remunere las inversiones que desembolsen las distribuidoras para la construcción de ductos de gas.

“Ojalá que el Congreso pueda aprobar esta norma que favorecerá a la verdadera descentralización económica, porque dentro de los costos operativos de la industria, el consumo de energía representa cerca del 20%, pero contando con una fuente barata y eficiente, será sostenible esta industria y las actividades de la población”, mencionó.

POTENCIALIDADES
César Butrón, presidente del COES SINAC, estimó que la demanda de energía eléctrica para los próximos diez años crecería en 3% en un escenario mediano y 4% en uno optimista, pero para ello es necesario que se reactiven los grandes proyectos de inversión minera y agroindustrial, aunque, bajo su percepción, es complejo que esto suceda.

“Pase lo que pase con la demanda, no entraremos en restricciones hasta el 2034. Pero, a partir del 2026, se podría presentar un déficit de generación eficiente, lo que llevaría a generar electricidad con diésel y repercutiría en el alza de los costos marginales a US$ 200 el MW/hora. Y si esta situación continúa, los siguientes contratos subirán de precio”, advirtió.

Butrón Fernández dijo que el sur del Perú utiliza 1,650 MW de energía proveniente de las regiones del centro del país, equivalente al 60% del volumen total consumido, a través de tres grandes líneas de transmisión eléctrica, dos de 500 kV y una de 220 kV.

“Hay suficiente capacidad de transmisión para atender al sur por lo menos hasta el 2034. Pero si se dispara el corredor minero, habrá que instalar centrales de generación eficiente en el sur o instalar más líneas que vengan del centro al sur. El incremento total de la transferencia del centro al sur podría llegar a 2,000 MW hacia el 2028”, dijo.

Adicionalmente, afirmó que el sistema eléctrico nacional es “extremadamente limpio”, pues está conformado principalmente por gas y agua; sin embargo, reconoció que ocasionalmente se recurre al diésel cuando las centrales hidroeléctricas no pueden operar por problemas de sequía extrema e inesperada, lo que incide en el incremento de los costos marginales.

“Desde el 2009, los costos marginales casi nunca se ubicaron por encima de los US$ 20 el MW/hora. Recién a fines de 2022, cuando ocurrió una sequía tremenda y no se pudo utilizar todas las unidades de gas por temas comerciales, se tuvo que despachar con diésel y los costos se elevaron a US$ 200 por MW/hora”, expuso en PERÚ ENERGÍA Sur Arequipa.

Perú tiene la tercera tarifa eléctrica más alta en Sudamérica, y esto se debe a los subsidios cargados a la actividad de transmisión, siendo el concepto más oneroso la Prima RER, que es pagado por todos los usuarios para remunerar a las centrales de energías renovables y garantizarles un ingreso mínimo mensual.

“Cuando se dice que nuestro país cuenta con una de las tarifas eléctricas más elevadas de la región, no es tanto porque nuestro sistema de generación sea ineficiente y caro, sino por una serie de decisiones políticas que se tomaron en su momento, como haber adelantado el ingreso de las renovables no convencionales cuando aún no las necesitábamos”, indicó.

DEMANDA DE ENERGÍA
El PERÚ ENERGÍA Sur Arequipa es un esfuerzo por poner en valor las posibilidades de desarrollo energético así como analizar sus desafíos. La zona meridional del país es conocida por sus recursos naturales y sus atributos para catapultar diversas alternativas de energía. Pero hay un dilema: el gerente regional de Energía y Minas del Gobierno Regional (GORE) de Arequipa, Iván Prado, sostiene que el sur peruano no puede producir toda la cantidad de potencia eléctrica que requieren sus regiones, desde Arequipa a Tacna, y desde Moquegua al Cusco, pasando por Apurímac y Puno, lo que representa también un problema para abastecer la demanda energética de los principales clientes libres, como Cerro Verde y Aceros Arequipa, los cuales requieren de una potencia contratada de 470 MW y 80 MW, respectivamente.

El funcionario advirtió que el sur peruano no se ha preocupado por construir centrales hidroeléctricas y, en su lugar, está apostando por la incorporación de centrales eólicas y solares para satisfacer el consumo. “[El sur peruano] está creciendo en energía y potencia en estos últimos años a un 3% y eso significa que al 2034 vamos a requerir 2,000 MW de potencia. Para tener esa capacidad de potencia, necesitaremos instalar tres veces más de ese valor, es decir, más de 6,000 MW en centrales eólicas y solares, debido a que no estamos construyendo hidroeléctricas”, comentó.

El Perú es un país energéticamente bendecido, ya que el potencial solar y eólico del territorio nacional asciende a 937 GW y 20 GW, respectivamente, y Arequipa engloba 237 GW y 1 GW de cada potencial.

A escala nacional, explicó que la máxima demanda de potencia bordea los 8,000 MW y que el 45% de la energía es producida por las centrales termoeléctricas ubicadas en Lima e Ica, otro 45% es generada por centrales hidroeléctricas y casi el 10% restante es producido por las centrales renovables no convencionales eólicas y solares.

En opinión de Iván Prado, el Perú es un país energéticamente bendecido, ya que el potencial solar y eólico del territorio nacional asciende a 937 GW y 20 GW, respectivamente, y Arequipa engloba 237 GW y 1 GW de cada una de estas alternativas, teniendo a la provincia Caravelí como una zona con velocidades de viento de 12 metros por segundo.

EMISIONES SUREÑAS
Las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) deL Perú equivalen al 0.3% de las emisiones en el mundo y al 3.8% de las mensuradas en Sudamérica, lo que deja en claro que nuestro país no representa un aporte considerable en términos de emisiones, aunque eso no signifique que deba apartarse de su compromiso con la transición energética, mas sí adecuarla a su realidad, explicó el socio de LQG Energy & Mining Consulting, Carlos Gomero en el PERÚ ENERGÍA Sur Arequipa.

El experto afirmó que la política nacional de transición energética se ha centrado en el sector eléctrico, cuando este apenas es responsable del 7% de las emisiones a nivel local, pero no se ha orientado a las actividades económicas con mayor impacto al medio ambiente, como lo son la deforestación y la agricultura, cuyas emisiones de GEI representan el 46% y 14%, respectivamente.

“Si bien el candidato natural en el mundo para luchar contra el cambio climático es el carbón, en el caso peruano el primer candidato es el diésel. Unas medidas de transición energéticas para promover la reducción de gases de efecto invernadero deberían estar enfocadas en retirar paulatinamente al diésel de la matriz energética”, remarcó.

La primera transición energética en el país ocurrió con el gas natural de Camisea, cuyo desarrollo fue posible gracias a un mecanismo de subsidio pagado por los usuarios eléctricos para compensar parte de la demanda faltante en los primeros años de operación del poliducto de TGP, así como a la compra anticipada de gas natural al proyecto a través de un contrato suscrito con la empresa Electroperú.

“Si bien el subsidio de garantía para la construcción de ductos de gas natural costó cerca US$ 370 millones a todos los peruanos, los beneficios de Camisea han sido enormes. Según un reciente cálculo de la consultora Macroconsult, los aportes de este proyecto ascendieron a S/ 200 mil millones al PBI y contribuyó a la reducción de las emisiones en 21%”, recalcó el representante de LQG Energy & Mining Consulting.

La segunda transición energética, dijo, está ocurriendo con las energías renovables no convencionales (ERNC), las cuales fueron promocionadas mediante subastas con subsidios, prioridad en el despacho eléctrico y para conectarse al sistema interconectado, reconocimiento de ingresos por potencia firme y exoneración y/o suspensión de pagos por regulación de primaria frecuencia y por inercia sintética.

“Cuando uno analiza las consecuencias por el lado de los costos, los subsidios para la adjudicación de las subastas ERNC han sido de US$ 1.7 mil millones. Sin embargo, por el lado de los beneficios, estas centrales han aportado 5% al sistema y reducido en 2% las emisiones del sector eléctrico. Probablemente, hasta el fin de los contratos, según estimaciones de LQG, estos subsidios puedan llegar a US$ 2,500 millones”, contrastó.

Carlos Gomero consideró un error promover una sola fuente energética; por el contrario, recomendó enfocarse en diversificar la generación y disminuir la dependencia al diésel, desarrollar infraestructura de transmisión y tecnologías con baterías, reformar el sector eléctrico, pasar a un modelo de ofertas y reimpulsar la exploración de gas natural como combustible de transición.

La presentación abarcó diversos temas esenciales, comenzando con el concepto de ESG y riesgo empresarial. Discutimos la importancia de integrar factores ambientales, sociales y de gobernanza en la gestión de riesgos empresariales. A medida que el mundo avanza hacia prácticas más sostenibles, las organizaciones en el sector petrolero deben adaptarse, reconociendo que la sostenibilidad no solo mitiga riesgos, sino que también abre la puerta a nuevas oportunidades de negocio, acceso a capital y talento, y fortalecimiento de la reputación. Un ejemplo ilustrativo fue el desastre de Deepwater Horizon de BP, que demostró cómo una deficiencia en los principios de gobernanza y sociales puede tener consecuencias devastadoras tanto para la empresa como para el medio ambiente y la sociedad.

En cuanto a los factores ambientales, exploramos los diferentes riesgos que enfrenta el sector, como las emisiones de gases de efecto invernadero, las emisiones atmosféricas, la pérdida de biodiversidad, y la generación de residuos y efluentes. Este tipo de impacto ambiental puede afectar la reputación de la empresa y, en muchos casos, resultar en sanciones regulatorias costosas. Las emisiones de gases de efecto invernadero, por ejemplo, no solo contribuyen al cambio climático, sino que también se han convertido en un foco de atención para los reguladores y el público en general. El sector del petróleo y gas tiene la responsabilidad de minimizar estas emisiones y gestionar adecuadamente los residuos y el uso del agua para reducir su huella ambiental y asegurar la sostenibilidad a largo plazo.

El tema de la biodiversidad también fue una parte importante de nuestra discusión. En el sector, las actividades de extracción pueden tener impactos significativos en la biodiversidad local, tanto en ecosistemas terrestres como marinos. Abordamos la jerarquía de mitigación, que propone estrategias para evitar, minimizar, remediar y, en última instancia, compensar los impactos en la biodiversidad. La responsabilidad de proteger la biodiversidad no solo recae en las operaciones de campo, sino también en la planificación y ejecución de proyectos que consideren las mejores prácticas ambientales desde el principio.

Por otro lado, los factores sociales son igualmente críticos en el ámbito ESG. En este sector, los riesgos sociales abarcan aspectos como la salud y seguridad ocupacional, la no discriminación e igualdad de oportunidades, el trabajo forzoso, y los derechos de los pueblos indígenas. Es esencial reconocer que las empresas de petróleo y gas operan en entornos complejos, a menudo en áreas donde las comunidades locales dependen de los recursos naturales y están directamente afectadas por las actividades industriales. Un tema que llamó la atención fue la salud y seguridad ocupacional, dado que el trabajo en este sector implica numerosos riesgos, desde el manejo de materiales peligrosos hasta la operación de maquinaria pesada. Discutimos cómo las empresas pueden implementar normas como las «Reglas de Vida» de la Asociación Internacional de Productores de Petróleo y Gas (IOGP), para proteger a sus trabajadores y garantizar un ambiente de trabajo seguro.

Además, hablamos sobre la importancia de respetar y proteger los derechos de las comunidades locales y de los pueblos indígenas, un tema que requiere un enfoque respetuoso y diligente. Es esencial obtener el consentimiento libre, previo e informado de las comunidades indígenas antes de iniciar actividades que puedan afectar sus tierras o recursos. Las empresas tienen la responsabilidad de fomentar la participación de estas comunidades en sus proyectos, garantizando que se aborden sus preocupaciones y se minimicen los impactos negativos.

Los factores de gobernanza son otro pilar fundamental en el enfoque ESG. La gobernanza corporativa se centra en cómo se administra una organización, la transparencia de sus prácticas y la responsabilidad de su liderazgo. Analizamos temas como la integridad de activos, la gestión de incidentes críticos, la anticorrupción, y la transparencia en los pagos a gobiernos. La gobernanza sólida no solo protege a la empresa de riesgos legales y reputacionales, sino que también asegura que opere con integridad y responsabilidad. En un sector caracterizado por la complejidad y la magnitud de sus operaciones, es vital contar con controles internos que garanticen el cumplimiento y la transparencia.

Por último, discutimos cómo integrar ESG en las operaciones diarias de una manera que sea efectiva y sostenible. Este proceso comienza con la identificación de riesgos y oportunidades específicos para la organización, el establecimiento de objetivos claros, la medición del desempeño y la gestión del cambio. Señalé que el liderazgo ESG en el campo implica no solo cumplir con normas y regulaciones, sino también ser proactivo en la captura y gestión de datos ESG que puedan mejorar la toma de decisiones y optimizar el rendimiento. La integración ESG no es solo una serie de acciones, sino un cambio de mentalidad y cultura que debe ser adoptado a todos los niveles de la organización.

Al final de la sesión, los participantes realizaron preguntas relevantes que demostraron un interés genuino por entender cómo aplicar estos conceptos en sus propias operaciones. La interacción fue enriquecedora, ya que permitió abordar preocupaciones específicas del contexto global actual y reflexionar sobre el papel que desempeña el sector en la transición hacia un futuro más sostenible.

Fue una experiencia invaluable poder compartir mis conocimientos y aprender de las experiencias y puntos de vista de los participantes. Estoy convencido de que el compromiso y la pasión demostrados son indicadores claros de un cambio positivo en el sector. Agradezco esta oportunidad de contribuir al crecimiento y desarrollo de un enfoque sostenible en la industria petrolera.

El 2006 Repsol inició actividades exploratorias en el Lote 57, habiéndose efectuado actividades de prospección sísmica 2D y perforado un pozo exploratorio, el cual resultó descubridor de gas; luego en el 2010 y 2011 se perforaron dos pozos adicionales en la misma locación (Kinteroni) y se completó el pozo Kinteroni 1X

El alcance del presente proyecto al que el Senace ha dicho no es lograr la optimización en cuanto al diseño y métodos de monitoreos biológicos utilizados en el proyecto referente a: 1) variables indicadoras a monitorear, aspectos en el diseño del método de monitoreo y 2) frecuencia del monitoreo en la etapa de operación. La modificación u optimización presentada tendrá un periodo de vigencia de cuatro años durante la etapa de operación, luego de aprobado este proyecto. Posterior a este periodo de tiempo, Repsol realizará un nuevo análisis de mejora continua bajo el enfoque de manejo adaptativo a fin de volver a optimizar el planteamiento del monitoreo biológico a aplicar durante la etapa operativa.

En general, el Programa de Monitoreo de Biodiversidad (PMB) aspiraba a generar suficiente información como para estar en capacidad de desarrollar, en el mediano plazo (dos años), “un modelo dinámico acerca del funcionamiento de los ecosistemas afectados por la presencia de la línea de conducción y locaciones”, dijo Repsol.

El PMB de la empresa en el Lote 57 tenía como objetivo proveer información periódica y actualizada de los ecosistemas monitoreados (unidades de vegetación, comunidades, especies). El PMB ha sido realizado considerando un enfoque de manejo adaptativo, transversal a las diferentes etapas del proyecto de desarrollo (construcción, operación y abandono), permitiendo al PMB retroalimentarse y funcionar como una herramienta de gestión y soporte, diagnosticando condiciones anormales, identificando causas potenciales, sugiriendo acciones y evaluando la efectividad de las mismas. El análisis de esta información permite detectar variaciones e identificar tendencias espacio-temporales en la dinámica poblacional de las especies que forman parte de estos ecosistemas. Para el Senace, el documento no ha sido bien planteado.

El 2006 Repsol inició actividades exploratorias en el Lote 57, habiéndose efectuado actividades de prospección sísmica 2D y perforado un pozo exploratorio, el cual resultó descubridor de gas; luego en el 2010 y 2011 se perforaron dos pozos adicionales en la misma locación (Kinteroni) y se completó el pozo Kinteroni 1X. Posteriormente, en el año 2012, Repsol realizó la perforación exploratoria del pozo Sagari 57-22-4XD en la locación Kinteroni BX. Esta última locación, durante la realización de la perforación exploratoria, fue renombrada a “Sagari BX” y el Pozo ahí perforado “Sagari 4XD”.

Posteriormente, los resultados obtenidos de la etapa exploratoria confirmaron la presencia de recursos hidrocarburíferos (gas) en la locación Sagari BX, por lo cual Repsol decidió continuar con la etapa de desarrollo, contemplando para ello el transporte de gas desde el Pozo Sagari 4XD ubicado en la ahora denominada Locación Sagari BX hasta la locación Kinteroni. Por otro lado, la locación Kinteroni AX fue reubicada a 590 m de su ubicación original.

El portafolio ampliado de IoMine ofrece nuevas capacidades de mando y control, integración de datos y servicios de soporte remoto, todo lo cual permite a los clientes aprovechar el enfoque de operaciones integradas a su favor

“Un enfoque integrado de operaciones utiliza un ecosistema conectado de tecnologías para optimizar el ciclo de carga y transporte. Mejorar estos procesos incrementan tanto la productividad como la seguridad, dos criterios vitales para nuestros clientes”, explica Tristan Malec, gerente general de productos de tecnología digital de Liebherr-Mining Equipment SAS. «Queremos que los clientes sepan desde el principio que nuestros productos los apoyarán en estos esfuerzos”.

El portafolio ampliado de IoMine ofrece nuevas capacidades de mando y control, integración de datos y servicios de soporte remoto, todo lo cual permite a los clientes aprovechar el enfoque de operaciones integradas a su favor. Cada producto dentro de las tres distintas familias de productos está diseñado para mejorar la seguridad, la eficiencia y la rentabilidad de las operaciones mineras de los clientes.

IoMine Operate
La familia de productos IoMine Operate está diseñada para optimizar y agilizar las operaciones mineras diarias al recopilar, analizar y aprovechar datos de máquinas conectadas para gestionar de manera eficiente las actividades de la flota, monitorear el rendimiento y mejorar la toma de decisiones en tiempo real. Los productos clave dentro de la familia Operate son los Systems de Fleet Management y Machine Guidance, la gama de Data Services y los sistemas de asistencia para la flota de excavadoras de Liebherr que proporcionan a los operadores información operativa adicional.

El Fleet Management System (FMS por sus siglas en inglés) integra las operaciones mineras para aumentar la productividad, optimizar las asignaciones de transporte y maximizar la utilización de la flota, lo que ayuda a reducir el tiempo no productivo en toda la cadena de valor de carga-transporte-descarga. El FMS también es independiente del fabricante y ofrece monitoreo en tiempo real, de extremo a extremo, para todos los activos conectados, proporcionando una visión estratégica de las actividades en el sitio. Su motor de optimización integrado elimina la incertidumbre y las variaciones, permitiendo la reasignación y comunicación automatizadas que mantienen las operaciones mineras funcionando sin problemas y al personal en el sitio informado.

El Machine Guidance System (MGS por sus siglas en inglés) se puede integrar con el FMS o la Autonomous Haulage Solution y se ofrecerá como un producto independiente. Proporciona información material crítica para minimizar la variabilidad del mineral y la dilución, mejorando el rendimiento general. Diseñado para la flexibilidad, el MGS se puede instalar en múltiples marcas de máquinas de carga y empuje y ofrece una alta precisión, así como un seguimiento de materiales en tiempo real.

«Nuestro Machine Guidance System ofrece control de posición con un alto nivel de precisión”, se entusiasma Malec. «Esto significa que los operadores pueden distinguir entre diferentes grados y tipos de material con una precisión milimétrica”.

Los Data Services de Liebherr, otra característica de la familia de productos Operate, ofrecen soluciones adaptables que permiten la integración de datos en los ecosistemas locales de los clientes para mejorar las operaciones y los procesos.

IoMine Automate
La familia de productos Automate de IoMine ofrece a los clientes soluciones totalmente autónomas como semiautónomas para sus flotas, atendiendo la creciente demanda de automatización en la industria minera. La Autonomous Haulage Solution (AHS) se encuentra dentro de esta familia de productos junto con el sistema de teleoperación de Liebherr para su gama de bulldozers de minería de la Generación 8, LiReCon. Liebherr también ha ampliado su amplia gama de sistemas de asistencia semiautónomos para sus excavadoras y bulldozers.

La AHS está transformando las operaciones mineras al combinar la automatización avanzada con información en tiempo real para mejorar la productividad, la seguridad y la eficiencia. El sistema permite la operación totalmente autónoma de los camiones de carga de Liebherr, lo que permite una optimización inteligente de rutas y un rendimiento fluido y confiable sin intervención manual. Diseñado para la sostenibilidad futura, el AHS es compatible tanto con sistemas de energía diésel-eléctrica como con sistemas de energía de cero emisiones, integrándose con el FMS para gestionar la recarga de energía para camiones de cero emisiones.

El Liebherr Remote Control, más comúnmente conocido como LiReCon, también es una función dentro de la familia de productos Automate. Este sistema de teleoperaciones permite a los operadores controlar las bulldozers de la Generación 8 de Liebherr desde una distancia segura fuera de la mina, reduciendo su exposición a posibles peligros en el sitio, especialmente cuando una bulldozer está trabajando en condiciones especialmente desafiantes. La última actualización de LiReCon, que se lanzó para MINExpo de este año, hace que el puesto de tele operación sea más compacto y fácil de transportar. Esto significa que LiReCon ahora puede integrarse más fácilmente en una variedad de infraestructuras del sitio, incluidos contenedores de construcción, vehículos de despliegue móvil y aplicaciones de oficina.

IoMine Maintain
Junto con el lanzamiento de IoMine, Liebherr también ha presentado el Remote Service, un conjunto de herramientas digitales dentro de la familia de productos Maintain de IoMine, diseñado para agilizar el proceso de resolución de problemas para el personal en el lugar. El Remote Service se compone de tres herramientas diferentes: Troubleshoot Advisor, Content Delivery Portal y XpertAssist, cada una de las cuales aborda diferentes etapas de la resolución de problemas. Troubleshoot Advisor es una herramienta de diagnóstico poderosa que guía a los técnicos a través de un proceso detallado y paso a paso para la identificación de problemas, lo que puede ayudar a acelerar la resolución de estos. El Content Delivery Portal alberga toda la documentación técnica de Liebherr para sus máquinas, la cual los operadores pueden navegar gracias a la funcionalidad de búsqueda intuitiva de la aplicación, lo que les permite encontrar fácilmente la información relevante para su situación. Y cuando se requiere más experiencia, XpertAssist conecta a los técnicos con expertos de Liebherr para asistencia en tiempo real a través de soporte de video en vivo y otras características dinámicas disponibles en la aplicación para conversaciones fluidas.

«Desarrollamos el Remote Service después de observar que aproximadamente la mitad de las consultas técnicas que recibíamos de los clientes podían resolverse de forma remota”, dice Malec. «Al ofrecer un producto que permite que esta resolución de problemas a distancia ocurra, podemos ahorrar un tiempo y dineros considerables a nuestros clientes al empoderar a sus técnicos para resolver problemas directamente, reduciendo así el tiempo de inactividad”.

Amoniaco verde
Las áreas de productos de minería y componentes de Liebherr colaborarán con Bruno Generators Group (BGG) para determinar cómo la experiencia de cada uno se puede utilizar para investigar la generación de energía de bajas emisiones con amoníaco verde como combustible. BGG es una empresa italiana de primera línea que se especializa en el diseño, desarrollo y producción de generadores de energía de última generación, sistemas de almacenamiento de energía en baterías y soluciones energéticas móviles.

“Estamos encantados de trabajar con BGG en este proyecto increíblemente apasionante. Su mentalidad innovadora y su seguimiento en el desarrollo y entrega de soluciones de bajas emisiones son una combinación perfecta para nosotros mientras trabajamos hacia nuestros objetivos de cero emisiones”, afirma Oliver Weiss, vicepresidente ejecutivo de I+D, ingeniería y producción de Liebherr-Mining Equipment SAS. «Cuando nuestra unidad de negocios de motores de combustión vio resultados prometedores del amoníaco como fuente de energía de bajas y cero emisiones después de múltiples ejecuciones en el banco de pruebas, nos entusiasmó ver cómo podíamos capitalizar esto para brindar aún más formas a nuestros clientes de lograr cero emisiones».

Liebherr ya ha investigado el amoníaco como fuente de energía para motores de combustión interna de doble combustible. Los resultados de estas investigaciones son prometedores y alientan el desarrollo continuo de esta solución.

El amoníaco verde es un portador de hidrógeno que combina las ventajas de menor costo de transporte y almacenamiento en comparación con el hidrógeno verde comprimido o licuado, con su futuro uso como vector energético en muchas áreas del mundo. Los generadores y las unidades de energía externas que funcionan con amoníaco verde podrían proporcionar formas de complementar el suministro de energía en sitio con bajas o nulas emisiones.

Los generadores de amoníaco verde podrían proporcionar un método de reducción de emisiones para aliviar las variaciones de energía o los apagones en el sitio, mientras que las unidades de energía móviles fuera de borda alimentadas con amoníaco verde podrían cargar excavadoras eléctricas justo afuera del tajo, reduciendo tanto las emisiones como los requisitos de infraestructura.

“Estamos muy orgullosos de asociarnos y unir fuerzas con Liebherr Mining en este proyecto. Juntos, compartimos una visión común con un compromiso inquebrantable con la sostenibilidad y nos esforzamos por liderar la industria en prácticas responsables”, dice Renato Bruno, director ejecutivo de Bruno Generators Group. “Esta asociación representa un hito increíble en nuestra búsqueda de soluciones sostenibles en beneficio de nuestros clientes en la industria minera. Compartir y combinar nuestra experiencia mejorará aún más y, naturalmente impulsará nuestra mentalidad innovadora, acelerando nuestro viaje hacia un futuro neto cero”.

«Estamos emocionados de sentar las bases para este importante paso hacia una solución de bajas y cero emisiones para nuestros clientes mineros.» dice Steffen Apel, Gerente de Cuentas Clave para motores de combustión en la industria minera de Liebherr-Components AG.

Resumen
Este artículo presenta un enfoque innovador para la inspección de revestimientos internos de molinos utilizados en minería, utilizando la tecnología de escaneo láser 3D, con especial énfasis en la precisión y la rapidez metrológica. A través del uso de un escáner Leica ScanStation P-20 y el software Cyclone 3DR, se ha mejorado significativamente la recolección de datos sobre el desgaste de los liners, permitiendo la optimización del mantenimiento preventivo y la prolongación de la vida útil de los equipos.

Introducción
La minería moderna exige soluciones eficientes y precisas para mejorar la productividad y reducir los tiempos de inactividad. Los molinos son una pieza clave en el proceso de molienda, y los revestimientos internos (liners) son componentes críticos que experimentan un desgaste considerable. Para gestionar eficientemente su mantenimiento y extender su vida útil, es vital realizar inspecciones precisas y rápidas del estado de los liners.

El uso de escaneo láser 3D permite capturar la geometría interna del molino de forma detallada, generando nubes de puntos que representan con gran exactitud el estado del revestimiento. Estas nubes de puntos permiten realizar análisis comparativos entre el estado actual de los liners y su condición óptima.

Ventajas del Escaneo Láser 3D
Precisión: Con la capacidad de capturar millones de puntos en minutos, el escáner láser proporciona una representación detallada del estado actual del liner, lo que es fundamental para detectar pequeños desgastes que pueden afectar el rendimiento.

Rapidez: El tiempo necesario para realizar el escaneo es significativamente menor en comparación con métodos tradicionales, reduciendo el tiempo de inactividad del molino y minimizando la exposición del personal a ambientes peligrosos.

Metodología

1. Preparación del Área de Inspección
Antes del escaneo, es esencial preparar el área para asegurar una captura de datos limpia y sin interferencias. Como se menciona en el documento base, se debe realizar una limpieza interna del molino, retirando cualquier obstáculo que pueda distorsionar los resultados del escaneo. Además, la ubicación de los puntos de referencia (targets) debe ser cuidadosamente planificada para asegurar la correcta georreferenciación.

2. Proceso de Escaneo Láser 3D
El escaneo láser 3D se lleva a cabo utilizando el escáner Leica ScanStation P-20, que ofrece una precisión metrológica de hasta 2 mm, lo que garantiza una captura detallada de la geometría del liner en un tiempo reducido. Este equipo permite realizar múltiples escaneos desde diferentes posiciones para obtener una representación tridimensional completa del molino. Los datos crudos obtenidos se procesan posteriormente en el software Cyclone 3DR.

Flujo del proceso de inspección de alta precisión LÁSER 3D:

3. Procesamiento y Análisis de Datos
La nube de puntos generada por el escaneo es procesada en el software Cyclone 3DR de Leica, donde se realiza una evaluación comparativa entre la condición actual de los liners y un modelo tridimensional perfecto. Esto permite generar mapas de desgaste que muestran las áreas críticas, donde el revestimiento ha sufrido mayor deterioro. La generación de gráficos y curvas de tendencia de desgaste proporciona información valiosa para la planificación de reemplazos y mantenimiento.

Resultados y Discusión
Los resultados obtenidos tras aplicar el escaneo láser 3D demuestran que esta tecnología no solo mejora la precisión de las mediciones de desgaste, sino que también reduce el tiempo de inspección de varios días a solo unas pocas horas. El procesamiento avanzado de los datos facilita la generación de informes detallados que incluyen curvas de desgaste y recomendaciones de mantenimiento basadas en la evolución histórica del liner.

Conclusiones
El escaneo láser 3D se perfila como una solución innovadora para la inspección de equipos en la minería, permitiendo una mayor precisión y rapidez en la detección de desgaste de liners. La tecnología Leica Scan Station P-20, junto con el software Cyclone 3DR, permite a las empresas mineras optimizar sus programas de mantenimiento, reduciendo costos operativos y mejorando la seguridad del personal.

Referencias
– FLSmidth. «Escaneo 3D para revestimientos de molinos».
– Leica Geosystems. «Leica ScanStation P20 Data Sheet».
– Cyclone 3DR Software Manual.

Estrategia global y enfoque regional
Tega Industries tiene una visión integral del negocio de los molinos, especialmente en el contexto de la molienda SAG. La estrategia actual también aborda los sistemas de descarga de los molinos SAG en toda América.

Recientemente, Tega ha fabricado un sistema de descarga completo para un molino SAG de más de 34 pies y ha asegurado dos importantes proyectos en Perú para molinos de 40 pies.

Innovación en materialidad y reducción de peso
Uno de los aspectos más distintivos de Tega es su enfoque en la materialidad de los revestimientos. Sus sistemas híbridos, que combinan acero y goma, reducen el peso hasta en un 45% en comparación con los revestimientos de acero completo.

Esta reducción de peso no solo protege la estructura del molino, prolongando su vida útil, sino que también mejora la eficiencia energética, permitiendo una mayor producción con un menor consumo de energía.

Proyecto sistemas de descarga: estadios de prueba
El proyecto sistemas de descarga representa una de las innovaciones más recientes de Tega Industries en la región, al introducir la fabricación de «estadios» que replican con exactitud las tapas de alimentación y descarga de los molinos SAG de sus clientes, asegurando un ajuste perfecto en el momento de la instalación.

Esta técnica innovadora minimiza los riesgos operativos y reduce significativamente los tiempos de instalación, permitiendo pre ensamblajes y pruebas previas. La precisión en la fabricación optimiza los recursos y mejora la eficiencia operativa, reduciendo el tiempo de inactividad del molino y generando ahorros en costos.

Mensaje a los clientes
El objetivo principal es apoyar a las empresas mineras en términos de productividad y seguridad. Tega aspira a ser el mejor del mundo en lo que hace, ofreciendo productos seguros y eficientes.

Con un enfoque en la innovación, la seguridad y la sostenibilidad, Tega Industries continúa posicionándose como un referente en la industria minera, ofreciendo soluciones que no solo mejoran la productividad, sino que también protegen a sus operarios y al medio ambiente.

Como consecuencia de la declaratoria de inconstitucionalidad, el PBI de Panamá se redujo en aproximadamente 5%, se perdieron más de 4,000 puestos de trabajo directos y se estima que el cierre de la mina le costará al estado panameño unos US$800 millones. Ni que decir de la multimillonaria indemnización que First Quantum ha solicitado a Panamá y que, por supuesto, será asumida por todos los panameños. Pero lo más triste es que esta situación ha prácticamente acabado con la inversión minera en Panamá, al menos por un buen tiempo y, adivinen que es lo que más ha aumentado en las inmediaciones de la mina: pues la minería ilegal.

¿Suena conocida esta historia? El proyecto minero Conga de Minera Yanacocha, fue paralizado en el año 2012 por protestas sociales, aun cuando contaba con un estudio de impacto ambiental aprobado por los órganos gubernamentales correspondientes y el peritaje internacional que fue posteriormente encargado para pronunciarse sobre la viabilidad ambiental del proyecto, dejó abierta dicha posibilidad sujeto a ciertas recomendaciones. No solo el proyecto sigue paralizado y Cajamarca continúa siendo una de las regiones más pobres del país, sino que en agosto de este año el Segundo Juzgado Especializado en lo Civil de Cajamarca acogió una acción de amparo presentada por Marco Arana, declarando “inaplicable” la resolución que aprobó el estudio de impacto ambiental del proyecto. Se utilizan así, de manera forzada, acciones judiciales para desvirtuar las decisiones de las autoridades técnicas competentes del sector minero.

Algo incluso peor ocurrió con el proyecto Tía María de Southern Perú, pues su construcción se paralizó en el 2019 por protestas sociales, no obstante contar – no solo con un instrumento ambiental aprobado – sino con una licencia de construcción emitida por el Ministerio de Energía y Mina y confirmada por el Consejo de Minería. Recién este año vemos con optimismo declaraciones tanto del ejecutivo como de la empresa en el sentido de reiniciar, finalmente, la construcción del proyecto. Afortunadamente el Perú es un país de larga tradición minera y con un potencial geológico privilegiado. Contamos con profesionales de primer nivel que no tienen nada que envidiar a los de otras jurisdicciones, funcionarios públicos con experiencia y técnicamente calificados para la evaluación de proyectos mineros, e historias de proyectos de nivel mundial que han sido exitosamente desarrollados y operados. Todo esto, junto a la relativa estabilidad constitucional y legislativa que el Perú ha tenido durante los últimos treinta años, ha sido crucial para que, a pesar de algunas malas experiencias, todavía seamos una jurisdicción atractiva para la inversión minera. Pero no cometamos el error de pensar que eso siempre será así y tengamos siempre presente que competimos con otros países por recursos escasos.

Tenemos que encontrar la manera de alinear los intereses y llegar a consensos entre el Estado, los inversionistas y demás stakeholders para impulsar el desarrollo de nuevos proyectos mineros, en especial de cobre, que generen un impacto positivo para todos, y más bien contrarrestar y apartar del debate a aquellos grupos que patrocinan intereses ilegítimos o ilícitos, como los de la minería ilegal, que ponen en una situación de desventaja a la minería responsable y formal.

En ese sentido, todos los países utilizan sus ventajas competitivas, algunos con mayor sapiencia que otros. El Perú, sus recursos naturales resultan trascendentes, su territorio alberga grandes cantidades de minerales que deben ser aprovechados mientras representen un valor económico para el mundo.

De lo contrario, permanecerán enterrados y serán explotados en otros destinos, dejando sin oportunidades de empleo a miles de jóvenes profesionales. Además, de privar al estado de ingresos económicos que contribuirían decididamente al cierra de brechas sociales, es decir, mayor pobreza, menor calidad de los servicios públicos como educación, cuidado de la salud y la infraestructura para potenciar el desarrollo productivo.

Por otro lado, la industria extractiva es -sin lugar a duda- el mayor aliado de la agricultura, porque gracias a los excedentes que genera se pueden construir represas, derivar aguas de las diversas fuentes que dispone el país para realizar trabajos de infiltración hacia la napa freática, canales que deriven aguas hacia los actuales campos de cultivo o ampliar la frontera agrícola. Una de las reflexiones que usualmente surge es, si la agricultura hubiera producido excedentes suficientes, lo más probables es que ya haya desarrollado su propia infraestructura hídrica. Dada la incapacidad financiera de este sector, es lógico proponer el establecimiento de sinergias para que industria extractiva y agricultura se complementen.

El Perú cuenta con proyectos mineros que en conjunto representan una inversión superior a los $50 mil millones, casi 5 millones de puestos de trabajo entre directos e indirectos e inducidos, los que permitirían acabar con el desempleo y las condiciones de pobreza y pobreza extrema en las que se encuentra sumergido casi un tercio de la población.

Sin la minería, la situación de pobreza abarcaría a un mayor número de pobladores, el desarrollo de la infraestructura o el mantenimiento de la existente sería casi nulo, por consiguiente, su pérdida sería inevitable. Este escenario ocasionaría una crisis social de desencanto o hartazgo sin vías de solución alguna, lo que pondría en riesgo la vigencia del país como nación.

La ventaja de optar por el aprovechamiento de las potencialidades del Perú y su industria extractiva es que fortalece el desarrollo industrial de las manufacturas que suministran bienes a las operaciones mineras, así como otros emprendimientos que le brindan servicios de diverso tipo. En adición, en este proceso de aprendizaje continuo se fortalecen las capacidades del recurso humano, permitiendo que profesionales formados en el sistema educativo local logren reconocimiento y el interés de inversionistas internacionales por convocarlos.

La oportunidad es única, el Perú no puede postergar su desarrollo.

¿Cuáles son hoy las mejores prácticas de la industria en cuanto a la gestión de relaves?
Las mejores prácticas incluyen el diseño de depósitos con criterios de estabilidad sísmica y climática, el uso de tecnologías como los relaves secos o filtrados, la integración de soluciones basadas en la naturaleza (como humedales artificiales para el tratamiento de aguas contaminadas), la gobernanza transparente, la participación de Juntas de Revisión Técnica Independientes (ITRB), y el cumplimiento de estándares globales como el GISTM.

¿Son cada vez más estrictas las normas del Global Industry Standard on Tailings Management (GISTM) y del Australian National Committee on Large Dams (ANCOLD)?
Sí, las normas se han vuelto más estrictas en respuesta a los incidentes de fallas catastróficas en depósitos de relaves. Tanto GISTM como ANCOLD están promoviendo una mayor responsabilidad por parte de los operadores mineros, con un enfoque en la prevención de riesgos y la gestión a lo largo de todo el ciclo de vida de los depósitos, desde el diseño hasta el cierre.

¿Se pueden reusar los relaves? ¿En qué casos es recomendable?
Los relaves pueden reutilizarse en diversas aplicaciones, como material de construcción, relleno de minas subterráneas o incluso como fuente secundaria de metales a través de técnicas de extracción adicionales. La viabilidad de su reutilización depende de su composición y de los estudios técnicos y económicos para identificar su potencial en cada caso.

¿Qué papel juega la economía circular hoy en la gestión de relaves?
La economía circular promueve la reutilización de los relaves como recurso, en lugar de tratarlos únicamente como residuos. Esto reduce el impacto ambiental, al aprovechar los materiales de desecho para crear valor adicional. En minería, esto puede incluir la extracción de minerales residuales o el uso de relaves para productos industriales, alineándose con un enfoque más sostenible.

¿Se gestiona de forma distinta los relaves en pasta, centrifugados y filtrados?
Sí, cada tipo de relave requiere diferentes métodos de gestión. Los relaves en pasta tienen un alto contenido sólido y se vierten como una masa semilíquida, mientras que los relaves centrifugados y filtrados contienen aún menos agua, lo que facilita su manipulación y almacenamiento. Los relaves filtrados, al tener baja humedad, requieren sistemas de manejo más compactos y seguros, pero todos comparten el mismo objetivo de minimizar riesgos de fallas catastróficas que generen pérdidas de vidas humanas e impacto ambiental.

¿Cuáles son los principales desafíos y las mejores oportunidades en la gestión de relaves en la minería peruana?
Los desafíos incluyen comunicación clara y transparente de información de los depósitos de relaves e implementación de planes de respuesta a emergencias locales en la población y comunidades aguas debajo de los depósitos de relaves, la estabilidad sísmica en una región altamente activa, la presión regulatoria y social, y la gestión de eventos climáticos extremos. Las oportunidades están en la innovación tecnológica, como los relaves filtrados, la mejora de las prácticas de gobernanza y la posibilidad de reutilizar los relaves en aplicaciones industriales.

¿La industria minera peruana del futuro debe ser aquella que genere cantidades mínimas o nulas de relaves? ¿A eso se encamina la tecnología-gestión?
La tendencia global es reducir la generación de relaves, y la industria minera peruana debería moverse hacia esa dirección. Tecnologías como la extracción eficiente, el uso de relaves en relleno de minas y la revalorización de residuos apuntan hacia una minería de «residuos cero», pero aún existen retos por superar.

¿Qué nuevas tecnologías están evaluando integrar las mineras en su gestión integral de relaves que antes no tenían mapeadas?
Algunas tecnologías emergentes incluyen el uso de drones y sensores para monitoreo en tiempo real, inteligencia artificial y machine learning para predicción de fallos y comportamiento futuro de presas de relaves, y técnicas avanzadas de deshidratación y filtración de relaves. Además, las soluciones basadas en la naturaleza están ganando relevancia para gestionar el agua y remediar impactos ambientales.

¿Qué ocurre después del cierre de un depósito de relaves?
Después del cierre, el depósito requiere monitoreo a largo plazo para asegurar su estabilidad física y química. Se implementan programas de revegetación y restauración ecológica, se gestionan las aguas para evitar contaminación, y se llevan a cabo auditorías periódicas para asegurar que los riesgos estén controlados. Es importante operar pensando en el cierre y considerar que la vida útil de un depósito de relaves siempre es mayor que la del yacimiento o recurso mineral.

En este contexto, Ausenco, con su enfoque integral y experiencia regional, se posiciona como un socio estratégico para las empresas mineras, ofreciendo soluciones que van desde la planificación inicial hasta el cierre y post-cierre de la mina, asegurando un manejo responsable, rentable y sostenible de los relaves.

Retos y oportunidades:
La gestión de relaves presenta desafíos que requieren soluciones innovadoras y un análisis en profundidad. El estándar global de gestión de relaves (GISTM por sus siglas en inglés) destaca la importancia de un enfoque interdisciplinario, que aborde la problemática desde una perspectiva que considera las necesidades de las comunidades, el medio ambiente y la cadena productiva.

Uno de los mayores retos radica en la gestión del volumen y la composición variable de los relaves. La cantidad y la composición química y geoquímica de estos residuos varían según el tipo de mineral, el proceso de extracción y la tecnología empleada, lo que exige un manejo específico para cada caso. Se necesitan tecnologías innovadoras para optimizar los procesos de tratamiento, minimizar el impacto ambiental y reducir los costos.

La contaminación ambiental es otro desafío crucial. La acumulación de relaves sin un manejo adecuado puede provocar contaminación de aguas superficiales y subterráneas, erosión, emisiones de gases y riesgos para la salud humana. La necesidad de diseñar sistemas de almacenamiento y disposición final que minimicen los riesgos ambientales y garanticen la seguridad a largo plazo se convierte en un factor crítico para la sostenibilidad de las operaciones mineras.

La normativa y regulación en materia de gestión de relaves son cada vez más estrictas, impulsadas por la necesidad de proteger el medio ambiente y garantizar la seguridad de las comunidades. Las empresas mineras deben cumplir con los estándares internacionales y nacionales, lo que implica un compromiso continuo con la sostenibilidad y la responsabilidad ambiental.

Adicionalmente, los costos de gestión de relaves son una preocupación constante para las empresas mineras. La inversión en infraestructura, operación y mantenimiento requieren una planificación estratégica para garantizar la rentabilidad. La búsqueda de soluciones que permitan la reutilización de los relaves, la generación de energía a partir de su procesamiento o la producción de nuevos materiales presenta oportunidades para reducir los costos y generar valor económico.

La siguiente imagen presenta una comparación de costos de diversas tecnologías de gestión de relaves, según lo expuesto por Carneiro y Fourie (2018) *. El gráfico indica que los relaves filtrados exhiben el rango más amplio de costos (como muestran las barras MIN y MAX); sin embargo, también muestran el gasto de capital potencial general más bajo una vez que se consideran factores adicionales, como movimientos de tierra, bombeo de agua de reposición y costos de tuberías.

Los retos mencionados ponen en relieve la importancia y la necesidad de contar con equipos multidisciplinarios, con sólidos conocimientos y experiencia, que comprendan los distintos escenarios posibles y los factores que influyen en la gestión de relaves. También destaca la necesida de contar con equipos que tengan la experiencia necesaria para ayudar en la aplicación de nuevas tecnologías.

El camino por seguir
En Ausenco, nuestro enfoque integral, experiencia y compromiso con la excelencia nos permiten brindar soluciones que contribuyen a la gestión responsable y sostenible de los relaves, asegurando el éxito de los proyectos mineros y la protección del medio ambiente. Con base en esta experiencia, brindamos las siguientes recomendaciones sobre la gestión de relaves a las mineras:

· Priorizar la gestión integral de la vida útil del depósito de relaves. Desde la planificación inicial hasta el cierre de la mina, es crucial asegurar la seguridad y la sostenibilidad ambiental.
· Implementar tecnologías innovadoras para la gestión de relaves. La búsqueda de soluciones que permitan la reutilización de los relaves, la generación de energía a partir de ellos o la producción de nuevos materiales es clave para la sostenibilidad de la industria minera.
· Optimizar los procesos de gestión de relaves. La implementación de herramientas tecnológicas y la optimización de los procesos de gestión permiten reducir costos, mejorar la eficiencia y minimizar el impacto ambiental.
· Priorizar la comunicación y el diálogo con las comunidades. La transparencia y la participación de las comunidades en la toma de decisiones sobre la gestión de relaves son fundamentales para la aceptación social de la actividad minera.

Ausenco: Socio estratégico para la gestión integral de relaves
En Ausenco, somos especialistas en la gestión integral de relaves, ofreciendo una solución que abarca desde la planificación inicial hasta el cierre de la mina, y más allá. Nuestro diferenciador radica en nuestro conocimiento y la capacidad para integrar todas las disciplinas y áreas involucradas en el proceso, desde la producción y el transporte hasta el manejo, la disposición final, el cierre y la reintegración al medio ambiente.

¿Qué implica un servicio integral?
– Diseño de sistemas de gestión de relaves: Desde depósitos convencionales de relaves húmedos, relaves en pasta y espesados, colocación de relaves en aguas profundas, transporte de relaves y tuberías, apilamiento en seco de relaves filtrados, hasta la preparación y distribución del relleno de pasta.

– Construcción y puesta en marcha: Aseguramos la calidad y la seguridad en la implementación de los sistemas de gestión de relaves.

– Operación y mantenimiento: Ofrecemos servicios de operación y mantenimiento para asegurar el funcionamiento óptimo de los sistemas de gestión de relaves.

– Gestión de la vida útil del depósito: Acompañamos a las mineras en la gestión de la vida útil del depósito de relaves, desde su diseño inicial hasta el cierre de la mina, garantizando la seguridad y la sostenibilidad ambiental.

– Innovación tecnológica: Ofrecemos soluciones innovadoras para la gestión de relaves, como el desarrollo de tecnologías de tratamiento, la reutilización de residuos y la generación de energía.

– Servicios de asesoría y consultoría: Brindamos soporte técnico y estratégico a las mineras para la toma de decisiones informadas en relación con la gestión de relaves.

– Impacto medioambiental y comunidades: El impacto medioambiental asociado a la gestión de relaves es un factor crítico para la viabilidad de los proyectos mineros. Nos centramos en la comunicación y el diálogo con las comunidades, proporcionando información clara y transparente sobre la gestión de relaves y garantizando que las fuentes de agua no se vean afectadas.

En Ausenco, estamos comprometidos con la sostenibilidad medioambiental y la responsabilidad social. Nuestro enfoque integrado nos permite minimizar el impacto medioambiental, optimizar los costos y garantizar la seguridad de las operaciones.

La gestión de relaves implica desafíos complejos, pero también es una oportunidad para la innovación y la sostenibilidad. Nuestro equipo, con su experiencia y compromiso con la excelencia, ha sido un socio estratégico para las empresas mineras que buscan soluciones responsables y sostenibles para la gestión de este recurso.

La adquisición fortalecerá aún más la posición de mercado de Sandvik AutoMine®

Además de las capacidades existentes de la plataforma AutoMine® para integrar equipos de terceros, UFR ampliará significativamente la cantidad de tipos de equipos de terceros compatibles, brindando a los clientes oportunidades flexibles para optimizar el rendimiento de sus flotas completas de equipos de minería, independientemente del OEM. «Universal Field Robots es una incorporación estratégica importante a Sandvik Mining and Rock Solutions, que fortalecerá nuestro potencial de crecimiento y proporcionará capacidades clave en el desarrollo de nuestra cartera de soluciones de automatización minera en el futuro», afirmó Stefan Widing, presidente y director ejecutivo de Sandvik.

UFR tiene aproximadamente 40 empleados y tiene su sede en Brisbane, Australia. En el ejercicio financiero que finalizó en junio de 2024, la empresa generó unos ingresos de aproximadamente 80 millones de coronas suecas (US$ 7.7 millones). El impacto en el margen ebitda de Sandvik será limitado. El impacto en las ganancias por acción de Sandvik (excluyendo los efectos de amortización no monetaria de las combinaciones de negocios) será positivo. Las partes han acordado no revelar el precio de compra. Se espera que la transacción se cierre durante el cuarto trimestre de 2024.

Potasa
Sandvik se ha adjudicado un importante contrato de BHP para el proyecto de potasa Jansen, ubicado en Saskatchewan, Canadá. El contrato, que incluye sistemas de extracción continua de potasa, está valorado en aproximadamente 1.900 millones de coronas suecas (alrededor de US$ 183 millones).

“Estamos muy contentos de continuar nuestra asociación con BHP y esperamos fortalecer aún más nuestra colaboración con el suministro de nuestras soluciones mineras de alto rendimiento para la Etapa 2 del proyecto Jansen”, dice Mats Eriksson, presidente de Sandvik Mining and Rock Solutions.

Sandvik informará un valor de pedido de aproximadamente 500 millones de SEK (unos US$ 48.2 millones) en el tercer trimestre de 2024, y aproximadamente 400 millones de SEK (US$ 38.6 millones) en cada uno del segundo y tercer trimestre de 2025. Se estima que el valor restante del pedido se registrará en el segundo trimestre de 2026. Se espera que el período de entrega comience en 2028 y concluya en 2029.

El nuevo contrato es para la Etapa 2 del desarrollo del proyecto Jansen y sigue a un contrato de 2 mil millones de SEK (US$ 192 millones) anunciado en 2022 para la Etapa 1, que actualmente se está ejecutando. Sandvik lleva varios años colaborando con BHP para desarrollar equipos de minería subterránea. El proyecto Jansen tiene el potencial de ser la mina productora de potasa más grande del mundo, proporcionando una rica fuente de potasio, un ingrediente clave para los fertilizantes, y apoyando la producción mundial de alimentos.

China
Sandvik ha completado también la adquisición previamente anunciada de una participación mayoritaria en la empresa con sede en China Suzhou Ahno Precision Cutting Tool Technology Co., Ltd. (Ahno) del actual propietario mayoritario Ningbo Baosi Energy Equipment Co., Ltd y partes relacionadas. La empresa estará incluida en el segmento del área de negocio Sandvik Machining Solutions.
La empresa fue fundada en 2002, cuenta con aproximadamente 1,200 empleados y tiene su sede en Suzhou, China.

Las modificaciones implican una inversión de US$ 271.7 millones de Jinzhao Perú. El terminal implementará como uno de sus componentes principales una plataforma de contenedores

El Terminal Portuario San Juan de Marcona estará ubicado en el distrito de Marcona, provincia de Nasca, en la región de Ica. Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A. se encuentra actualmente en la etapa de planificación del EIA-d aprobado, por lo que viene desarrollando la ingeniería de detalle del proyecto y ve necesario hacer precisiones a la versión de la ingeniería de factibilidad presentada en el IGA Aprobado para 300 componentes aprobados.

El proyecto del EIA-d cuenta con 2 antepuertos aprobados. Ambos están ubicados a la derecha de la carretera San Nicolás. En el presente ITS la empresa propone modificaciones (desplazamiento y reducción) del área de antepuerto/estacionamiento. También hay cambios con respecto a las puertas de ingreso, como la sala de espuma y el edificio de control.

Otro desplazamiento ligero (4 metros) es el de los tanques de hidrocarburos. El puerto contará con una estación de combustible, que estará conformada por 2 tanques de almacenamiento de 1,000 m3 cada uno.

Con el objetivo de garantizar la seguridad durante el despacho de Diésel en el Terminal Portuario San Juan de Marcona en la etapa de operación, se mantiene el área de la piscina de contingencia de 336 m2 y las dimensiones de 15.8 m x 20.8 m aprobadas en el EIA-d, siendo la única modificación propuesta el desplazamiento del componente aproximadamente a 4 metros al sur de su posición inicial y una reubicación interna del pozo de captación (sumidero).

Las islas de despacho que formarán parte de la estación de combustible, donde se cargará el combustible (diésel) a los camiones cisterna para su traslado a los almacenes de combustible extraportuarios ya no serán 3 sino solo 1.

Otro componente desplazado es el sistema de tratamiento de aguas residuales domésticas. La cantidad de aguas residuales domésticas generadas en el proyecto es de aproximadamente 30 m³/d, por lo que se implementará una planta de tratamiento de agua doméstica con una capacidad de procesamiento de aproximadamente 3 m3 /h.

Mediante el presente ITS, la compañía de capitales chinos propone la fusión del taller de mantenimiento con el taller de mantenimiento de repuesto, la unión de estos componentes (ahora con una dimensión de 117.10×26.10 m) genera que, como unidad, se desplace hacia el noroeste de su ubicación.

El área de almacenamiento de concentrado de hierro estará cubierto por muros perimetrales de concreto de 3 m de altura y tendrá un techo tipo domo de polietileno reforzado de 610 x 120 x 57 m de altura con la finalidad de retener las emisiones de polvo producidas por las condiciones naturales y las actividades operativas en esta área. La modificación es en la altura de los muros: antes era 43 m. El domo no modificará la inyección de aire al interior, conformado con 15 motores de hélice de una capacidad de suministro de aire de 75,000 m3 /h/unidad, conforme lo aprobado en el EIA-d.

El proyecto aprobado mediante el EIA-d planea construir una planta de desalinización de agua de mar de 100 m3 /día, cuyo producto será un agua purificada que cumple con los estándares de agua potable locales y los estándares de agua potable de la OMS. La captación de agua estará ubicada sobre una plataforma en la zona del puente de acceso al muelle. Ahora bien, el área de este componente se amplía a 135.35 m2 y se le adicionan dos tanques de almacenamiento de agua cruda y purificada.

El Terminal Portuario San Juan de Marcona implementará como uno de sus componentes principales una plataforma de contenedores y carga general que se ubicará en el extremo derecho del ingreso al muelle 1. La plataforma tendrá una capacidad en volumen de aproximadamente 15,400t. El área de la plataforma de contenedores y carga general se reduce a 10,975.83 m2 .

El proyecto contará con una plataforma destinada al almacenamiento de contenedores (rotainers). Su área se amplía a 21,753.75 m2 aproximadamente, en consecuencia, extiende la capacidad de almacenamiento. Cabe indicar que en el área adicional la empresa proyecta almacenar los contenedores vacíos resultantes luego de la carga del concentrado de cobre en las embarcaciones.

Este servicio está desempeñando un papel crucial en sectores como la minería y los hidrocarburos, mejorando tanto la salud como la productividad de los trabajadores. En estos sectores, las operaciones suelen llevarse a cabo en ubicaciones remotas, donde el acceso a servicios médicos tradicionales puede ser limitado. La implementación de la telemedicina en estos contextos ofrece varias ventajas clave:

Acceso a atención médica inmediata: Los trabajadores en minas o plataformas de hidrocarburos pueden acceder a consultas médicas generales y especializadas sin necesidad de desplazarse largas distancias, lo que es vital en urgencias o emergencias, donde se optimiza la toma de decisiones del tratamiento inicial con especialistas, de igual forma para problemas de salud menos graves que podrían afectar su capacidad para trabajar.

Prevención y monitoreo continuo: Los servicios de telemedicina permiten monitorear las condiciones de salud de enfermedades crónicas de los empleados como: Hipertensión diabetes, asma, dislipidemias, otras enfermedades metabólicas de manera remota, lo que ayuda a prevenir complicaciones de las enfermedades. Las consultas regulares a través de telemedicina también facilitan la identificación temprana de riesgos de salud.

Reducción de costos operativos: Al tener trabajadores mejor controlados y con servicios médicos de atención rápida, se disminuye el ausentismo laboral y se mejora la calidad de vida de los mismos. Se reduce la necesidad de transporte de los empleados a centros de salud físicos minimizando el riesgo de traslados innecesarios.

Mejora de la calidad de vida: Los trabajadores se sienten más seguros y cuidados al tener acceso inmediato a servicios médicos, lo que puede contribuir a su bienestar general y calidad de vida.

Cumplimiento de normativas de seguridad y salud ocupacional: En industrias con altos riesgos laborales como la minería y los hidrocarburos, la telemedicina puede ayudar a cumplir con los requisitos de seguridad y salud ocupacional, al asegurar una evaluación y respuesta médica constante y oportuna.

Una de las grandes responsabilidades del sector minero y de hidrocarburos es el cumplimiento de las normativas de salud y seguridad ocupacional, que son exigidas tanto a nivel nacional como por organismos internacionales. Estas normativas establecen estándares rigurosos para la protección de la salud de los colaboradores, especialmente en operaciones donde los riesgos físicos y ambientales son elevados.
La telemedicina juega un rol esencial en este ámbito, ya que facilita la realización de evaluaciones periódicas y exámenes médicos obligatorios para los trabajadores, sin necesidad de interrumpir significativamente las operaciones.

Impacto social: algo que también es destacable es que el impacto de la telemedicina no se limita exclusivamente a los trabajadores de las empresas mineras y de hidrocarburos. Las comunidades locales, muchas de las cuales carecen de acceso a servicios médicos especializados, también se benefician de esta tecnología. SANNA, que ha desarrollado un sistema interconectado entre sus clínicas y centros médicos en Lima y provincias, ofrece atención médica especializada a través de telemedicina a las comunidades aledañas a las operaciones mineras, permitiendo que estas poblaciones reciban atención de alta calidad sin la necesidad de trasladarse a los centros urbanos.

Este enfoque fortalece las relaciones entre las empresas y las comunidades y contribuye al desarrollo social en las zonas remotas del país. La telemedicina permite que las comunidades tengan acceso a especialistas en áreas clave como cardiología, endocrinología, dermatología y pediatría, mejorando significativamente su bienestar general.

A medida que la tecnología avanza, es previsible que la telemedicina se convierta en una parte aún más integral de las operaciones mineras y de hidrocarburos. SANNA, como pionera en la implementación de telemedicina en Perú, ya ha llevado esta tecnología a regiones como Talara, Piura, La Libertad y Ucayali, y sigue expandiéndose a nuevas zonas. La posibilidad de integrar nuevos equipos biomédicos y plataformas de comunicación aún más avanzadas permitirá mejorar la calidad de la atención y el alcance de los servicios de salud en áreas donde antes parecía imposible.

En resumen, la telemedicina no solo mejora la salud de los trabajadores en estos sectores, sino que también optimiza la productividad empresarial al reducir tiempos de inactividad y mejorar las condiciones laborales.

La inversión asciende a US$ 604 millones en mejoras tecnológicas en la unidad minera que no se limitan a la concentradora. La nueva planta concentradora (18,000 TMPD) tiene previsto la implementación de un nuevo reservorio de agua fresca y reservorios de agua recuperada

La empresa requiere ampliar la capacidad de procesamiento de la planta concentradora de la U.M. Cuajone de 90 mil a 108 mil toneladas de mineral por día (TMPD) para cumplir con los planes de crecimiento en la producción de cobre y molibdeno de la Unidad Minera de Cuajone, así como satisfacer el aumento en la demanda mundial de cobre y molibdeno implementando una nueva planta con las últimas tecnologías en el procesamiento de minerales en Cuajone y optimizando las estrategias operacionales.

Para tal efecto, la empresa extenderá la planta concentradora en Cuajone con la construcción de una nueva planta de capacidad nominal de 18,000 TMPD y las ampliaciones de la Subestación Eléctrica Botiflaca existente y del sistema de transporte de relaves convencionales como medida preventiva, además de adicionar reservorios adicionales de agua fresca y recuperada.

La planta concentradora adicional de capacidad nominal de 18,000 TMPD de mineral tendrá un BWI que variará entre 15.6 y 20.0 kWh por tonelada corta (17.2 y 22.0 kWh por tonelada métrica). El proceso de la nueva planta se complementará al proceso existente pero estará separado físicamente de la instalación existente. Esta nueva expansión de la concentradora se une al proceso existente en los siguientes puntos: en la torre de transferencia existente de las fajas CV-201 y CV-203, en la alimentación de energía a través de la S.E. Botiflaca existente, en el canal de relaves existente de la concentradora Cuajone y en el proceso de acopio de mineral concentrado.

La nueva planta concentradora (18,000 TMPD) tiene previsto la implementación de un nuevo reservorio de agua fresca y reservorios de agua recuperada (agua de proceso), asimismo, para almacenar agua fresca y recuperada la nueva planta como parte de sus instalaciones contempla tanques en el área 5805 y área 5805, correspondientemente.

El volumen generado de relaves de la planta concentradora actual (90,000 TMPD) es de 87,947 TMPD, con la ampliación de la planta concentradora (108,000 TMPD) se proyecta un volumen de relaves estimado de 106,261 TMPD (volumen máximo a generar), habiendo un incremento de 18,314 TMDP.

Southern también implementará una nueva poza de retención de aguas de contacto con una capacidad de 100,400 m3 y un sistema de bombeo adicional al existente de 50 litros/segundo de capacidad. Esto lo hará sobre la quebrada Ichupampa.

La minera de Grupo México también planea perfeccionar el proceso de flotación de molibdeno y modernizar el almacenamiento de componentes reparados, ampliar el vivero forestal, potenciar el sistema de abastecimiento de agua, edificar un nuevo reservorio de agua fresca Cuajone, concretar el recrecimiento del depósito de desmonte Torata Oeste, reubicar el taller de mantenimiento concentradora, las pozas de colección de escorrentías de lluvia y aggiornar su Programa de Monitoreo Ambiental.

Las operaciones de Southern en Cuajone iniciaron en 1970 con el desbroce de la zona, y en 1976 comenzó la producción de mineral. Para ello, construyeron 31 km de vía férrea y conductos para relaves, el complejo de la concentradora Cuajone, la expansión de la fundición y la planta de fuerza y otras instalaciones conexas como talleres, campamentos, caminos, plantas de tratamiento, y el suministro de agua fresca (que consideró a la tubería Suches-Botiflaca).

En 1991, Southern suscribió con el Gobierno peruano un acuerdo de bases (entre los años 1991-1996) en el que se comprometió a ejecutar el proyecto Integrado de Lixiviación Cuajone-Toquepala, así como la construcción del embalse de relaves Quebrada Honda, de modo que en 1996 la empresa empezó a depositar los relaves procedentes de ambas unidades mineras.

Relleno sanitario, vivero y ampliación de capacidad en Alpayana

Con una inversión de US$5.6 millones, Minera Los Quenuales pretende adicionar nuevos componentes y modificar dos anteriormente aprobados. Su proyecto ha sido recientemente aprobado en el Informe N° 00775-2024-SENACE-PE/DEAR, publicado en setiembre.

Alpayana quiere incluir un relleno sanitario, un vivero forestal, una cancha mineral y una rampa. También planea modificar el sistema de manejo de escorrentía superficial del lado oeste de la relavera Chinchan y ampliar la capacidad de la planta concentradora, de 4.200 a 5.250 toneladas métricas diarias (TMD), mediante el reemplazo y adición de nuevos equipos.

La ampliación de la capacidad de la planta concentradora a 5.250 TMD tiene la finalidad de incrementar la producción diaria de la planta concentradora, con el objetivo de procesar mineral de Alpayana y mineral comprado procedente de otras empresas mineras aledañas.

El incremento de la capacidad de procesamiento de la planta concentradora se logrará únicamente mediante la mejora tecnológica en los procesos.

La implementación del molino de bolas primario 14’x24’ se realiza para optimizar la eficiencia en el procesamiento de minerales como zinc, plomo y plata.

En tanto, el montaje del molino de bolas 8’x6’ de remolienda de medios bulk con clasificación tiene como objetivo lograr una liberación óptima de minerales valiosos, mejorando la recuperación de los productos mediante remolienda controlada y una clasificación precisa, incrementando la eficiencia operativa a través de un sistema de clasificación por hidrociclones.

La adición del holding tank de 50m3, se basa en la necesidad de optimizar el almacenamiento de concentrados de zinc.

La inclusión del banco de 6 celdas Sub A24 se realiza para la segunda limpieza del bulk, con el objetivo de optimizar la concentración de minerales valiosos, reducir la variabilidad en las leyes de concentrado bulk, maximizar la recuperación de metales y minimizar la generación de relaves.

Ahora bien, la implementación del banco de 6 celdas Sub A30 será para la primera limpieza del bulk.

Alpayana también pretende incorporar un espesador de 50’x10’ para relave. Su urgencia se fundamenta en la necesidad de optimizar la gestión de relaves en la operación minera. Con el aumento en la generación de relaves, surge la demanda de separar eficientemente los componentes sólidos y líquidos para reducir el espacio de almacenamiento y cumplir con estándares ambientales.

Los Quenuales también han tenido en cuenta la introducción de una zaranda vibratoria Metso 8’x20’, que tiene como objetivo principal optimizar la clasificación del producto chancado (proveniente del circuito de chancado primario), mejorando la precisión en la clasificación según el tamaño de partícula.

La implementación de una chancadora terciaria Metso HP 400 tiene por finalidad optimizar el chancado terciario y mejorar la eficiencia del procesamiento de minerales.

Con todo, la instalación de 2 filtros prensa de 800 mm x 800 mm tiene como objetivo reemplazar a 3 filtros tambor para reactivar adecuadamente la operación de filtrado de los concentrados de plomo y cobre, asegurando las condiciones requeridas para su puesta en marcha.

En tanto, la instalación de la chancadora de quijadas Nordberg C116 servirá para reemplazar a la chancadora de quijadas Nordberg C100; Alpayana busca mejorar la eficiencia y calidad de trituración inicial e incrementar la capacidad de producción producir minerales homogéneos.

Un equipo que planea reubicar la empresa es el espesador de plomo y su decisión se fundamenta en la necesidad de optimizar la gestión de espesamiento de concentrado del metal en la operación. Por la misma razón también reubicarán el espesador de cobre.

Entre sus numerosos cometidos, Alpayana tiene la intención de integrar una faja de alimentación. Esta propuesta es un sistema integral de transporte diseñado para facilitar la movilización de minerales desde sus puntos de extracción o almacenamiento hasta las áreas de procesamiento.

La incorporación del relleno sanitario tiene por finalidad realizar la disposición final de los residuos sólidos no reaprovechables generados por las diferentes actividades desarrolladas en Alpayana. Actualmente la minera realiza la disposición de los residuos sólidos no reaprovechables generados hacia un relleno externo a través de una empresa operadora de residuos sólidos, lo que conlleva a grandes costos por la gestión de esta disposición.

La incorporación del vivero forestal es para propagar semillas y aumentar la producción de especies forestales y ornamentales a fin de mejorar el entorno natural y sus relaciones armoniosas con el medio ambiente en Alpayana.

El suministro de agua proveniente del sistema Chili regulado se mantendrá constante y de acuerdo con las licencias vigentes de agua superficial equivalente a un caudal promedio anual de 1160 litros por segundo

Asimismo, se considera el crecimiento de los depósitos de desmonte de mina Oeste, Noreste y Cerro Negro. El nuevo plan de minado extiende el periodo de operación de Cerro Verde desde el 2046 hasta el 2053. La inversión en entre capex y opex rondará los US$ 2,100 millones.

Otro objetivo es el mejoramiento de la actual infraestructura de producción e incremento de capacidad de procesamiento en las concentradoras C1 y C2 alcanzando una capacidad conjunta de 420 mil toneladas por día.

La ampliación de la plataforma de lixiviación PAD4B mediante la implementación de la Fase 2 de este componente es otra de las mejoras que pretende ejecutar Cerro Verde. La capacidad adicional de la plataforma de lixiviación PAD4B Fase 2 es de aproximadamente 252 millones de toneladas. Asimismo, se considera la reconfiguración del PAD4A debido a su superposición con el tajo integrado CV-SR-CN.

El crecimiento del depósito de relaves Linga en 57 m es también una labor planeada. Esto involucra el crecimiento del dique principal del depósito de relaves Linga hasta una cota de cresta igual a 2767 msnm. y la implementación y/o ampliación de diques auxiliares.

El suministro de agua proveniente del sistema Chili regulado se mantendrá constante y de acuerdo con las licencias vigentes de agua superficial equivalente a un caudal promedio anual de 1160 litros por segundo. La otra fuente de agua que utiliza actualmente la operación proviene de las aguas residuales municipales tratadas de la PTAR La Enlozada en un caudal promedio anual de hasta 1000 litros por segundo. Esta modificación propone un requerimiento adicional de hasta 500 litros por segundo (como promedio anual), siendo la fuente principal propuesta la PTAR La Enlozada.

Las modificaciones y/o adecuaciones en instalaciones auxiliares que permitirán implementar las mejoras propuestas descritas líneas arriba también serán necesarias; estas incluyen la modificación de líneas de transmisión eléctrica, ampliación de la cantera Roca 2, modificación de depósitos de material excedente, reubicación de grifos de combustible, reubicación de polvorines, desarrollo de estudios técnicos (definición de un área donde se ejecuten calicatas, plataformas, sondajes, accesos, pozos de monitoreo, entre otros), modificación e implementación de accesos, entre otros.

Sociedad Minera Cerro Verde se encuentra políticamente en el departamento de Arequipa, con infraestructura de explotación y beneficio ubicada en los distritos de Yarabamba, Uchumayo y Tiabaya (provincia de Arequipa), e infraestructura auxiliar ubicada en las provincias de Arequipa e Islay.

Newmont tiene pendiente de perforación unos 3,400 mts en su proyecto en Arequipa

Durante el proceso de perforación, la empresa, que en país gestiona la mina Yanacocha, adoptará una vigilancia continua del régimen de perforación, es decir, serán controladas la velocidad de avance, la velocidad de rotación y la cantidad de agua a emplear. Se harán corridas cortas en tramos complicados para asegurar la máxima recuperación de testigos (mínimo 95%).

Las brocas diamantinas que se emplearán son las más adecuadas para la perforación en roca, la circulación de agua en las perforaciones se hará por el proceso directo de inyección, usándose bombas que aseguren la velocidad de la subida del líquido en el espacio anular, asegurando de esta manera, la limpieza del hueco y la adecuada refrigeración de las herramientas de corte.

Los trabajos por implementar se basan principalmente en labores propias de la fase de perforaciones, como son la construcción (accesos, plataformas, pozas de captación), perforación, cierre (rehabilitación y revegetación) y monitoreo ambiental. Además, se efectuarán labores geológicas de muestreo de mapeo de afloramientos y labores de chequeo correspondientes a la fase de prospección.

Desde la comunicación de inicio, el 7 de setiembre del 2022 al 7 de setiembre del 2024, solo se han ejecutado la construcción de 3 plataformas y 5 sondajes, está pendiente la ejecución de 5 plataformas y 6 sondajes de perforación, por lo que es necesario, argumenta la empresa, solicitar la extensión del cronograma de la DIA y poder completar las actividades de construcción, perforación y cierre del proyecto.

Newmont tiene pendiente de perforación unos 3,400 mts, y estima que el periodo de perforación será de 6 meses, lo que significa un promedio de 680 m/mes, con un promedio aproximado de avance diario de 20 m/d.

El requerimiento de personal para el desarrollo de las actividades del presente proyecto de exploración asciende a 60 personas para las etapas construcción/exploración en promedio por mes, cantidades que reducirá cuando finalice con la etapa de construcción, indica Newmont. Cabe señalar que se considera que las labores de exploración serán llevadas a cabo por una empresa contratista especializada con apoyo de auxiliares de campo (mano de obra local).

La Dirección General de Minería del Ministerio de Energía y Minas emitió a favor de Newmont la Constancia de Aprobación Automática N° 008-2022-MINEM-DGM, de fecha 19 de julio de 2022, con la que se autoriza el inicio de las actividades mineras de exploración en el proyecto Iluminadora. Las labores ejecutadas previamente por Newmont fueron de reconocimiento y mapeo geológico, acompañado de muestreo geoquímico, geofísica e interpretación de la información existente.

La ampliación de la capacidad de la planta concentradora tiene la finalidad de incrementar la producción diaria de la planta concentradora

La ampliación de la capacidad de la planta concentradora, de 7,000 a 8,400 toneladas de mineral seco diarias (TMSD), tiene la finalidad de incrementar la producción diaria de la planta concentradora, con el objetivo de procesar mineral de Americana y mineral comprado procedente de otras empresas mineras aledañas.

La actividad de compra de mineral externo limita la responsabilidad de Americana a la actividad de recepción de mineral en puerta. El área comercial informa a la unidad minera los proveedores autorizados para suministrar mineral, así como el volumen y características de este mineral. La actividad de transporte de mineral fuera de Americana será responsabilidad de los terceros que brinden el servicio de venta y/o transporte de mineral, pues el mineral será comprado en puerta.

La frecuencia de transporte de mineral por parte de terceros será diaria (un convoy de 4 camiones); el número de viajes diarios dependerá de la capacidad de almacenamiento de la cancha de minera 2A y 2B.

La ampliación de la capacidad de la planta concentradora comprende la implementación de equipos nuevos, equipos a reemplazar y equipos relacionados a la planta concentradora.

Ahora bien, la construcción de la nueva subestación eléctrica de 12 kV cubre un área de 204.00 m2. Esta será utilizada para el suministro eléctrico de la planta concentradora de la mina Americana y se encontrará cercada con malla metálica sostenido de tubos metálicos instalados en la superficie con su base de concreto.

La instalación de los equipos eléctricos (transformadores y celdas) en la ampliación de la subestación planta-línea de alta tensión de Americana es debido al incremento de equipos electromecánicos en planta concentradora, esto conlleva a que aumente la potencia consumida de la subestación eléctrica, por lo tanto, se debe aumentar la capacidad. Debido a ello, la empresa plantea la necesidad de ampliación de la subestación planta-línea de alta tensión de 50 kV implementando un transformador adicional de 7.5 MVA con su respectiva celda de salida.

Otros cambios son los siguientes: implementación de los siguientes componentes auxiliares: implementación de gimnasio, taller de pintura, tanque de Agua y subestación planta N° 001, y modificación del Programa de Monitoreo Ambiental, precisión de datos respecto a la georreferenciación de la estación de monitoreo y modificación de su ubicación.